Prós e contras de Treeless Selas
Uma árvore de sela tradicional atua como uma base para o resto da estrutura de sela e distribui o peso do piloto. Esta distribuição de peso ajuda a prevenir lesões de coluna vertebral do cavalo. Um selim sem árvores vez disso, utiliza almofadas grossas ou painéis de espuma, couro ou outros materiais macios para amortecer o dorso do cavalo.
Conteúdo
Vantagens para o cavalo
A principal vantagem de uma sela sem árvores para o seu cavalo é que a falta de uma árvore rígida permite o seu cavalo uma gama completa de movimento, especialmente através dos ombros. Uma sela sem árvores podem também cavalos ajuste com conformação que faria uma sela tradicional encaixar de forma inadequada. Exemplos incluem cavalos com cernelha alta ou ombros irregulares.
Vantagens para o Rider
a capacidade da sela sem árvores para caber cavalos com diferentes tamanhos e atributos conformacionais torna mais fácil para você ajustar a sela para o seu cavalo. Uma sela sem árvores também permite que você faça contato mais próximo com o seu cavalo e sentir o movimento do cavalo. Quanto mais você andar em uma sela sem árvores, mais ele estará de acordo com você e volta do seu cavalo, tornando-o mais confortável quanto mais você usá-lo.
Desvantagens para o cavalo
Uma sela sem árvores pode exercer pressão sobre a coluna vertebral do cavalo, especialmente se um cavaleiro pesado usa-lo. Alguns selas sem árvores não são adequados para pilotos pesados, enquanto outros podem precisar almofadas extras para evitar a pressão sobre a coluna vertebral do cavalo. Mesmo que não haja nenhuma árvore rígida, você ainda tem que ter cuidado encaixando estas selas para o seu cavalo para evitar desconforto ou lesão.
Desvantagens para o Rider
Um cavaleiro usando uma sela sem árvores deve ter bom equilíbrio e um assento firme porque o cavalo tem mais contato com o piloto. Este contato mais próximo pode causar confusão no cavalo se ele interpreta o movimento de um piloto desequilibrado como um sinal. Uma sela sem árvores também podem causar um piloto a sentar-se mais amplo do que uma sela convencional, o que pode causar desconforto para alguns pilotos.
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