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O custo médio da taxa de matrícula de bordo Escola

Os comissários de bordo são muito mais do que distribuidores de lanches e cobertores em voo. Eles são partes integrantes de uma tripulação de voo, porque eles são responsáveis ​​pela segurança e bem-estar dos passageiros das companhias aéreas. Voo escola atendente não é exigido pela maioria das companhias aéreas ou empregadores como uma condição de emprego, mas pode aumentar suas chances de ser contratado.

Os comissários de bordo têm funções importantes em companhias aéreas.

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Os comissários de bordo geralmente gastam 65 a 90 horas por mês de vôo e mais 50 horas a preparar planos para o vôo, relatórios de preenchimento e outras tarefas no chão. Eles geralmente trabalham 12 a 14 horas por dia, dependendo de seu contrato com o sindicato. Os comissários de bordo são responsáveis ​​pela manutenção da cabine de passageiros do avião, com capacidade para passageiros, descrevendo os procedimentos de segurança avião e oferecendo aos passageiros uma experiência confortável de vôo.

Os comissários de bordo geralmente gastam entre 65 a 90 horas por mês de vôo.


Companhias aéreas exigem pelo menos um diploma de ensino médio e graus universitários ajudar a aumentar suas chances de ser contratado. Além disso, a frequentar uma escola comissário de bordo ou fazendo cursos de preparação pode torná-lo um candidato mais atraente.

Fluência em outro idioma (ou duas principais línguas estrangeiras) pode ser necessária para vôos internacionais também.

Airlines vai exigir um diploma do ensino médio e, por vezes, um diploma universitário.


Todos os assistentes de vôo deve completar a formação - normalmente fornecido pela companhia aérea depois que são contratados - e ganhar a certificação da Federal Aviation Administration. Os cursos exigidos incluem emergências médicas, de segurança contra incêndio e evacuação. Enquanto as escolas aeromoça também ensinam estes assuntos, assistentes de vôo ainda deve completar a formação de sua companhia aérea.

Todos os assistentes de vôo deve completar a formação.

Pode haver um requisito de idade mínima, bem como uma exigência de altura mínima para cada companhia aérea. Os comissários de bordo deve ser capaz de alcançar os bagageiros e estar em excelente saúde. As companhias aéreas podem ser particular sobre a aparência física de um candidato, incluindo peso, penteado e piercings.

Algumas companhias aéreas têm requisitos mínimos de idade e altura.

escolas hospedeiros de bordo em todo o país que oferecem cursos ligeiramente diferente. Em geral, eles ensinam códigos de aeroporto, segurança aérea geral, incluindo tópicos necessários para a certificação FAA, os princípios de serviço ao cliente e geografia. programas escolares aeromoça variar greatly- alguns só pode ter quatro dias e outros podem durar 16 semanas.



Viagem Academy7900 International Drive, Suite 10Bloomington, Minnesota 55425 (952) 854-7161thetravelacademy.com

Hospedeiros de bordo Express8529 S Park CircleSuite 270Orlando, Florida 32819-9009 (407) 678-3710airlineinflight.com



Air International e Hotelaria Academy2901 E. Mill Plain BlvdVancouver, Washington 98661 (800) 868-1816aha.edu

Escola Corporativa da Etiquette (Airline Hospitalidade) MercuryAirCenter / Restaurant2nd Floor2801 E. Primavera StreetLong Praia de DaVinci, Califórnia 90806 (949) 263-0070thecorporateschoolofetiquette.com

Training Flight Attendant corporativa (vários locais de treinamento nos Estados Unidos) 241 Sul 6ª StreetSuite 1806Philadelphia, Pennsylvania 19106 (215) 625-4811corporateflightattendanttraining.com

Há muitas escolas aeromoça diferentes.

O custo médio da escola aeromoça na escola na categoria 5 em 2009 foi de US $ 3.500. Alguns programas, particularmente aqueles em uma escola aeromoça credenciada eram mais caros (US $ 12.000) e outros eram muito menos caro em US $ 1.000. planos de ajuda ou de pagamento financeiras podem estar disponíveis.

O custo médio da escola aeromoça é cerca de US $ 3.500.

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De acordo com o United States Bureau of Labor Statistics, que continuará a ser a concorrência por empregos aeromoça a partir de 2009 até 2016, devido ao grande número de candidatos. Mas, como a economia cresce e mais pessoas viajam em companhias aéreas, o número de posições de atendimento vôo vai aumentar. Depois de 2009, os potenciais assistentes de vôo devem considerar o emprego com as companhias aéreas menores e de baixo custo, em vez de portadores de grandes nomes maiores. As pequenas empresas avião fretado também pode precisar de assistentes de vôo bem treinados para atender aos passageiros executivos.

O número de posições de atendimento vôo vai aumentar no futuro.
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