Ao contrário de civis, que podem retornar de suas férias esgotado ou ainda sofrem de jet lag, os militares EUA devem garantir o seu pessoal voltar pronto para trabalhar. Assim, todos os funcionários da Força Aérea deve respeitar regras de viagem que garantam que eles possam retornar à base, quando necessário, e que descansar bastante durante a viagem.
Todos do Departamento de Defesa funcionários, incluindo membros da Força Aérea, deve respeitar as regras de viagem da articulação, que estabelecem as regras que regem todas as formas de viajar pelo Departamento de Defesa funcionários. Ele não especifica a quantidade de resto necessária durante a viagem, mas os delegados que decisão para os serviços individuais. A Força Aérea usa este poder delegação de determinados requisitos.
As regras da Força Aérea incentivar aviadores para obter oito horas de descanso por dia enquanto estava de licença ou em viagem de negócios da Força Aérea. Então, eles limitam a viajar de carro a 350 milhas por dia. Assim, se um piloto está viajando uma distância que é maior do que 350 milhas, mas menos de 700 milhas, ele é atribuído dois dias. Esta distância permite tipicamente pelo menos oito horas de sono.
A distância um aviador pode viajar enquanto não estiver em licença está definido pelo comandante da instalação. Esta distância é definida para viagem de um dia, embora possa ultrapassar o raio de 350 milhas definido por outras políticas. Porque a distância máxima permite mais de oito horas de sono e distâncias fora da queda de área local sob as diretrizes Joint Regulação do curso, o tempo restante não está definido pelo comandante.
O Departamento de Defesa e da Força Aérea têm regras sobre passagens aéreas e roteiros de viagem para pilotos em licença. Eles geralmente regular o número de horas de viagem por dia para oito, de modo que os aviadores vai descansar o suficiente.
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