Vantagens de um spread Axle Trailer

reboques de eixo propagação são menos propensas a jackknifing ao fazer curvas com cargas pesadas, de acordo com os motoristas no Relatório do camionista. Isso ocorre porque os eixos dianteiros deslizam em torno dos cantos. Esta é a própria ação que faz com que os pneus se espalhou eixo do reboque para receber maior desgaste dos pneus. No entanto, esse recurso também permite que estes reboques para puxar mais suave em estradas pobres.

Um trailer propagação eixo pode puxar uma carga de até 80.000 libras de peso bruto (o peso do reboque e carga). Em um reboque de eixo padrão, este peso deve ter uma distribuição específica com mais peso na frente do reboque do que a de volta. Mas em um reboque de eixo deslizante, o peso pode ser distribuído de forma mais uniforme ao longo do caminhão. Isso pode reduzir o tempo gasto planejando uma carga e embalagem da carga no trailer. Ele também ajuda a tornar a carga mais fácil de entrar no trailer.

Por causa do fator de segurança de um caminhão eixo spread, um caminhão que tem sido dada autorização de excesso de peso pode embalar mais peso em um reboque de eixo propagação de um caminhão com um reboque de eixo padrão. Para os camionistas que estão sendo pagos pela quantidade de carga que pode transportar, este peso extra se traduz diretamente em lucros.

Embora um reboque propagação eixo vai usar os pneus mais do que um reboque de eixo padrão, o quadro de um reboque de eixo propagação é menos propenso ao desgaste do que um reboque de eixo padrão. Isso ocorre porque quadro de um reboque padrão será flex no meio como o trailer é puxado. Isto pode fazer com que o quadro para aquecer-se, eventualmente, provocando fracturas de tensão no metal. Mas um reboque propagação eixo tem um eixo perto do centro do reboque, que pode reduzir a flexão do reboque e também reduzir o desgaste quadro a longo prazo.