Requisitos Airline Pilot escola

Aqueles certificado como avião de transporte Os pilotos estão autorizados a atuar como piloto em comando de uma aeronave multi-tripulação para uma companhia aérea regular. ATPs são autorizados a voar uma aeronave com um peso bruto máximo mais de 12.500 libras e mais de 9 lugares de passageiros. Estes pilotos basicamente voar para uma transportadora aérea comercial ou regional, um serviço de voos corporativa ou de um operador charter.

Os Regulamentos de Aviação Federal (FAR 61,153) afirma para ser elegível para um certificado de piloto de linha aérea, um piloto deve:
(A) ser de pelo menos 23 anos de idade-
(B) ser capaz de ler, falar, escrever e compreender o language- Inglês
(C) ser de boa caracteri- moral
(D) realizar pelo menos um certificado de piloto comercial e um rating- instrumento
(E) atender aos requisitos de experiência aeronáutica que se aplicam à categoria de aeronave e classe qualificação pretendida antes de aplicar para o teste-prático
(F) passar por um teste de conhecimento sobre o conhecimento aeronáutico e
(G) passar no teste prático sobre as áreas de operação.
Além disso, para exercer os privilégios de um certificado de piloto de linha aérea, um piloto deve possuir um certificado médico de primeira classe atual.

FAR 61,159 estados que se um piloto está se candidatando a um certificado de piloto de linha aérea com uma categoria de avião e classe, eles devem ter pelo menos 1.500 horas de tempo total como um piloto que inclui pelo menos:
(A) 500 horas de vôo tempo- cross-country
(B) 100 horas de voo nocturno tempo-
(C) 75 horas de tempo de voo por instrumentos no instrumento real ou simulado condições-
(D) de 250 horas de tempo de voo de um avião, como um piloto de comando, que inclui, pelo menos, 100 horas de tempo de voo de cruzeiro e 25 horas de noite e tempo- voo
(E) não mais de 100 horas de totais os requisitos de experiência aeronáutica para esta classificação pode ser obtida de acordo com a FAA Parte 142 em um simulador de voo aprovado ou dispositivo de treinamento de voo aprovado que representa um avião.

Há um número de rotas para alcançar a experiência escolar solo e em voo, necessários necessários como pré-requisito para a licença ATP. Um piloto pode começar o treinamento de aeronaves em um ramo das forças armadas, formação independente geralmente conseguido se tornar um part-time ou full-time Certified Flight Instructor (CFI), um programa de grau de aviação de nível universitário ou fazendo biscates na aviação, como relatórios de tráfego, céu piloto mergulhador, patrulha do fogo, fotografia aérea ou reboque de planadores.

escolas de vôo avançados, como Delta Flight Academy, Gulfstream Academia de Formação e ATP Flight School oferecem programas de vôo que vão de zero tempo de vôo de Piloto de Linha Aérea de licença e / ou qualquer combinação de licenças e qualificações individuais. Estas escolas de vôo oferecer experiência multi-motor, manejo extensivo de recursos de tripulação, treinamento em simulador, de longo alcance e cross-country vôo, uma variedade de ambientes de voo e experiência jet. Todos são uma obrigação para uma ocupação em modernos aviões regionais e internacionais.

Como em tudo na aviação, o custo de obtenção de um ATP irá variar de acordo com cada piloto. Na parte alta, um zero completo para ATP (geralmente incluindo habitação) vai custar cerca de US $ 55.000, ou um piloto com uma licença de piloto privado e um relativamente baixas horas número e experiência vai exigir cerca de US $ 45.000 para completar a ATP. No extremo oposto, o custo poderia ser tão baixo quanto $ 3.000 a US $ 4.000 para aqueles pilotos que já têm uma qualificação de instrumentos, privilégios multi-motor, licença comercial e já passaram o seu exame escrito ATP.

Como a FAA recomenda, "Não cometa o erro de fazer a sua decisão com base em preocupações financeiras sozinho. A qualidade do treinamento que você recebe é muito importante. Antes de tomar uma decisão final, visitar a escola que você está considerando e falar com a gerência, instrutores e alunos."