Descrição do trabalho para um Catering Agent Airline

De acordo com o site oficial do AVJOBS, uma ocupacional empresa de recursos humanos companhia aérea, um agente catering aéreo é "responsável por todos os aspectos das operações de linha suficientes, incluindo carga e equipamentos de restauração descarga e suprimentos, dirigindo caminhões grandes catering e verificando e verificando os estoques de suprimentos e produtos alimentícios."

Fornecimento de passageiros com alimento e bebida começou em meados da década de 1930, quando Pan American Airlines começou a dar seus clientes refeições cozinhadas em voo, de acordo com um cronograma publicado no site do jornal Orange County Register. Há também contos, no entanto, do cultivo de alimentos frios rapidamente por causa da altitude e armazenamento isolado inadequada. Uma vez prep área da cozinha foi instalado mais tarde naquela década, em voo restauração flourished- alguns menus de champanhe e gourmet mesmo oferecidos através de 2000. O século 21 trouxe problemas financeiros para a indústria da aviação e por sua vez afetou os deveres dos fornecedores para linhas aéreas.

A economia áspera forçou companhias aéreas a cortar orçamentos e reduzir confortos livres de passageiros. Bebidas realizada uma taxa extra em voo e os pretzels uma vez cortesia foram eliminadas para ajudar as companhias aéreas comerciais sobreviver. Estes cortes drásticos forçado fornecedores de avião para explorar inovações para auxiliar as companhias aéreas em renovar serviços de hospitalidade passageiro. agências de restauração tiveram que desenvolver itens de processamento de alimentos, embalagens e menu para ajustar o conceito de compra do cliente a bordo, como sanduíches exclusivos e acompanhamentos que se prestavam a um sistema do tipo concessionária.

Com base na necessidade de processos de oferta de alimentos inovadores, em voo fornecedores trabalhar em estreita colaboração com o serviço das companhias aéreas individuais em voo e representantes de alimentos e operações de bebidas. Comida para fora chefs desenvolver receitas e menus com base nessas reuniões, levando em consideração qualquer etnia especial, as exigências religiosas ou dietéticas as companhias aéreas querem fornecer. cozinhas de produção comercial os fornecedores, em seguida, preparar e processo. As refeições são preparadas, montado e embalado para armazenamento tanto em bandejas ultracongelados, ensacado temperatura ambiente fresco ou "caixa de refeições."

Combinando a comida preparada, equipamentos e necessidades para o fim de um determinado vôo é feito em uma unidade de produção central, de acordo com o representante da administração de alimentos da LSG Sky Chef, Pinar Meitzner. Em seu site oficial negócio, Meitzner diz: "Vamos combinar ... nas instalações de catering e apenas duas caixas exteriores montagem em metade o tamanho de bonde será entregue. Ele garante um processo muito magra na instalação de catering." Cada pedido é, em seguida, carregado num camião, dirigido para o plano e carregado a bordo. Um fornecedor entrar e sair dos aviões no tempo é a chave para horários logísticos. Isso pode se tornar uma parte crucial da equação do tempo de carga, como os estados do Web site da LSG Sky Chef, "Antes da partida de carregamento pode incluir até 200.000 itens para um vôo internacional a partir dos EUA para a Ásia."