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Qualificações para se tornar um piloto

Os pilotos comerciais passam muito tempo longe de casa e têm horários irregulares. Eles têm que ser capaz de planejar rotas dependendo do tempo, verifique todos os sistemas da aeronave, e confiar na sua interpretação dos instrumentos de aeronaves para ajudá-los a navegar. Eles devem ser capazes de comunicar claramente com outros, tais como controladores de tráfego aéreo e meteorologistas. Os pilotos não são pagos por hora, desde as suas horas variar por mês. Os pilotos comerciais acabar voando apenas 1.000 horas por ano. Os pilotos devem ter pelo menos 18 anos de idade.

civil Route



  • A maioria dos civis começam suas carreiras de aviação em uma escola de vôo que é certificados pela FAA. Os estudantes ganham uma série de certificações e classificações que pode levar vários anos para conseguir. Algumas das certificações e classificações incluem Piloto Privado, Instrumento Rating, Certificação Comercial, Multi-motor de Avaliação e Certificação instrutor de vôo. Os pilotos também pode avançar para Air Transport Pilot ou Certificação engenheiro de vôo. Isto inclui testes escritos e testes de vôo vários. A maioria das grandes companhias aéreas exigem um grau de faculdade em cima da formação de pilotos.

Route militar

  • A maioria dos pilotos comerciais receberam seu treinamento nas forças armadas. Este é o treinamento gratuito, mas requer pelo menos uma obrigação de cinco anos para servir nas forças armadas. Os militares oferece um programa de treinamento de piloto de graduação. Os alunos deste programa são geralmente oficiais que competem por um número limitado de slots de treinamento. Os militares tem um padrão de visão de alta e insiste em que a visão do candidato ser capaz de ser corrigida para 20/20.

Exames médicos



  • Antes da certificação piloto pode ser ganho, o candidato deve passar por um exame médico. Este exame inclui a visão, pressão arterial, audição e testes de eletrocardiograma. Documentação dos últimos três anos de testes médicos precisa ser apresentado no momento do exame médico.

Voo Acumulação Tempo



  • Cada certificado e classificação precisa ter um mínimo de tempo de acumulação de vôo. Isto pode ser conseguido através de trabalhos de treinamento e vôo. Algumas das ocupações mais comuns para este fim são instrutor de vôo, piloto de fretamento aéreo, piloto de táxi aéreo e varredura da colheita.

depois de Certificação

  • Capitães e primeiros oficiais são obrigados a tomar extensa reciclagem, pelo menos uma vez por ano. Isto permite-lhes escovar acima em suas habilidades de vôo e de se familiarizar com quaisquer alterações nos regulamentos de aviação. Eles também devem passar seus exames médicos duas vezes por ano.

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