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Treinamento de Segurança do Aeroporto Crivos

Aeroporto formação screener de segurança é necessária, a fim de trabalhar para os EUA Transportation Security Administration (TSA) como um máquina de raios X de segurança do aeroporto, ou Diretor de Segurança no Transporte (TSO). Segundo o site da TSA, seus 43.000 screeners são parte de uma equipe encarregada de proteger os sistemas de transporte do país para garantir a livre circulação de pessoas e comércio. screeners segurança do aeroporto submeter a mais de 100 horas de sala de aula combinados e formação on-the-job, além de um exame de certificação antes de se tornar um TSO oficial.

Crivos ajudar a proteger a nação`s air transportation system.


screeners segurança do aeroporto ter sido uma parte da indústria da aviação os EUA desde janeiro de 1973. Foi nessa época que a Federal Aviation Administration (FAA) começou a exigir que as companhias aéreas de inspecção de passageiros e sua bagagem de mão. responsabilidade rastreio de segurança permaneceu com as companhias aéreas até que a Lei da Aviação e Segurança no Transporte de 2001, foi assinado em lei em novembro do mesmo ano. Esta lei criou a TSA e transferiu a responsabilidade pelo controlo de segurança aérea a ele.

TSA é responsável pelas operações de triagem de segurança aérea.


Todos os screeners segurança do aeroporto são funcionários da TSA. Crivos são responsáveis ​​pela realização de passageiros e rastreio de segurança de carga em aeroportos comerciais 450-plus da nação. Eles não são empossados ​​agentes da lei, embora, e eles não têm poderes de prisão, ao contrário Federal Air Marshals, por exemplo. Crivos trabalhar em estreita colaboração com o aeroporto e outras organizações policiais para manter os passageiros de avião em segurança durante o vôo, mantendo-proibida, contrabando e itens perigosos fora de aviões comerciais.

screeners segurança do aeroporto são funcionários da TSA.


Antes que você possa tornar-se uma máquina de raios X de pleno direito, você terá que se submeter a uma aplicação abrangente, seleção e, em seguida, processo de formação. Para aplicar, você também precisará de um diploma do ensino médio, GED ou pelo menos a pena de experiência em segurança de um ano. Quando estiver escolhido, então você vai ser dada uma grande quantidade de treinamento formal e informal, juntamente com um exame de certificação. O treinamento formal consiste em 60 horas de atividades em sala de aula, enquanto on-the-job training vai ocupar mais 70 horas.

O treinamento formal é composto por 40 horas de trabalho em sala de aula.


Seu tempo gasto em treinamento e preparação para o exame de certificação será importante. Normalmente, você vai ter a sua formação e certificação no aeroporto para que você vai ser atribuído. tempo de aula é gasto em aprender o processo de triagem da aviação trabalha, em primeiro lugar. Uma vez que tem sido feito, então você vai aprender a operar equipamentos básicos rastreio de segurança, tais como máquinas de raios-X e varinhas de mão nos postos de controle de segurança do aeroporto. On-the-job training, em seguida, começa.

Crivos aprender o processo de triagem aviação funciona.

Comprehensive aeroporto screeners segurança do treinamento é vital para se tornar um bem sucedido screener de segurança TSA. Você deve ser capaz de trabalhar com pessoas de uma variedade de origens, para um, e o treinamento irá ajudá-lo a fazer isso. Além disso, você vai ganhar as habilidades necessárias para explicar de forma eficaz os requisitos de segurança da TSA para o público que viaja. No final, o treinamento irá ajudá-lo a ser uma ligação efectiva no sistema de segurança do transporte aéreo.

Crivos são um elo eficaz no sistema de segurança aérea.
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