Treinamento de Segurança do Aeroporto Crivos
Aeroporto formação screener de segurança é necessária, a fim de trabalhar para os EUA Transportation Security Administration (TSA) como um máquina de raios X de segurança do aeroporto, ou Diretor de Segurança no Transporte (TSO). Segundo o site da TSA, seus 43.000 screeners são parte de uma equipe encarregada de proteger os sistemas de transporte do país para garantir a livre circulação de pessoas e comércio. screeners segurança do aeroporto submeter a mais de 100 horas de sala de aula combinados e formação on-the-job, além de um exame de certificação antes de se tornar um TSO oficial.
screeners segurança do aeroporto ter sido uma parte da indústria da aviação os EUA desde janeiro de 1973. Foi nessa época que a Federal Aviation Administration (FAA) começou a exigir que as companhias aéreas de inspecção de passageiros e sua bagagem de mão. responsabilidade rastreio de segurança permaneceu com as companhias aéreas até que a Lei da Aviação e Segurança no Transporte de 2001, foi assinado em lei em novembro do mesmo ano. Esta lei criou a TSA e transferiu a responsabilidade pelo controlo de segurança aérea a ele.
Todos os screeners segurança do aeroporto são funcionários da TSA. Crivos são responsáveis pela realização de passageiros e rastreio de segurança de carga em aeroportos comerciais 450-plus da nação. Eles não são empossados agentes da lei, embora, e eles não têm poderes de prisão, ao contrário Federal Air Marshals, por exemplo. Crivos trabalhar em estreita colaboração com o aeroporto e outras organizações policiais para manter os passageiros de avião em segurança durante o vôo, mantendo-proibida, contrabando e itens perigosos fora de aviões comerciais.
Antes que você possa tornar-se uma máquina de raios X de pleno direito, você terá que se submeter a uma aplicação abrangente, seleção e, em seguida, processo de formação. Para aplicar, você também precisará de um diploma do ensino médio, GED ou pelo menos a pena de experiência em segurança de um ano. Quando estiver escolhido, então você vai ser dada uma grande quantidade de treinamento formal e informal, juntamente com um exame de certificação. O treinamento formal consiste em 60 horas de atividades em sala de aula, enquanto on-the-job training vai ocupar mais 70 horas.
Seu tempo gasto em treinamento e preparação para o exame de certificação será importante. Normalmente, você vai ter a sua formação e certificação no aeroporto para que você vai ser atribuído. tempo de aula é gasto em aprender o processo de triagem da aviação trabalha, em primeiro lugar. Uma vez que tem sido feito, então você vai aprender a operar equipamentos básicos rastreio de segurança, tais como máquinas de raios-X e varinhas de mão nos postos de controle de segurança do aeroporto. On-the-job training, em seguida, começa.
Comprehensive aeroporto screeners segurança do treinamento é vital para se tornar um bem sucedido screener de segurança TSA. Você deve ser capaz de trabalhar com pessoas de uma variedade de origens, para um, e o treinamento irá ajudá-lo a fazer isso. Além disso, você vai ganhar as habilidades necessárias para explicar de forma eficaz os requisitos de segurança da TSA para o público que viaja. No final, o treinamento irá ajudá-lo a ser uma ligação efectiva no sistema de segurança do transporte aéreo.
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