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Como inspecionar e testar uma roda abrasiva

Enquanto discos abrasivos tornam possível cortar, moer e moldar materiais duros como granito e calcário, a velocidade ea força necessária para mudar a forma da pedra pode se tornar mortal se explode roda meados de trabalho. Belas rachaduras nas rodas abrasivas pode ser quase impossível de ver a olho nu, tornando-os fáceis de perder. Rachado ou rodas danificadas podem explodir quando em contato com a cerâmica a toda a velocidade. Além disso, os bits de roda de quebra pode voar a partir de máquinas em alta velocidade e representar um risco de segurança significativo. Inspeccionar e testar uma roda de abrasivo antes da sua montagem sobre uma máquina reduz grandemente o risco de avaria e lesão potencial.

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda
  • Martelo de borracha
  • Limpar todos os detritos ou resíduo da superfície da roda. Examinar visualmente a roda para qualquer dano. Rejeitar rodas que apresentem sinais de rachaduras ou lascar.

  • Deslizar um dedo no orifício do eixo da roda e levantá-lo. Suspender a roda no ar com o dedo, deixando a roda ficar perpendicular ao solo. Descansar a borda inferior da roda levemente no chão, se é um modelo pesado.



  • Olhe para o funcionamento vertical, central no meio da roda. Aponte o central reta para cima. Rodar a roda 45 graus.



  • Toque no lado da roda de suspensão directamente sobre o furo central do fuso, cerca de 1 a 2 polegadas desde o bordo exterior, com a extremidade traseira de uma chave de fenda. Use um martelo de borracha, em vez de uma chave de fenda no caso dos grandes rodas. Ouça um tom claro, tocar.



  • Rodar a roda 45 graus. Toque na roda novamente neste novo local.

  • Continue girando e batendo a roda até que você tenha ido ao redor do diâmetro inteiro e chegou a linha central da roda de uma vez. Não toque na linha central de cada lado do eixo como ele vai soar diferente do resto da roda.

  • Rejeitar qualquer roda que soa oca e morto quando aproveitado. O que você deve ouvir um som de toque claro. Rejeitar qualquer roda que soa diferente do que as outras rodas fabricados no mesmo lote.

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