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Como alterar fluido de transmissão em um BMW E39

O motor BMW E39 é, em certos anos da série BMW 5 e M5. É feito como uma transmissão manual ou transmissão automática. Se você olhar no manual do proprietário BMW, você vai ver que o fluido de transmissão é garantido para a vida útil do carro, mas o fluido de transmissão devem ser trocados a cada 30.000 milhas para manter a transmissão saudável. A troca do fluido de uma caixa de velocidades manual e automática E39 requer o mesmo processo.

Coisas que você precisa

  • bomba de óleo pode com mangueira plástica
  • pan gotejamento de óleo
  • chave de caixa 17 milímetros de seis pontos
  • macaco de chão
  • fluido de transmissão manual ou automática


  • Use tomadas de piso para levantar o carro. Você precisa levantar todas as quatro rodas para se certificar de que o carro é nível. Se o carro não é o nível, você não pode corretamente adicionar e drenar o líquido.



  • Remova o bujão de abastecimento na panela de transmissão com a chave de soquete. O bujão de abastecimento está acima do bujão de drenagem. O bujão de drenagem está no fundo da panela de transmissão.

  • Coloque a panela de gotejamento de óleo debaixo da panela de transmissão e remover o bujão de drenagem com uma chave soquete. O fluido de idade vai começar a drenagem imediatamente. Deixe a drenagem de fluido para pelo menos 10 minutos.

  • Vídeo: BMW Defeito cabuloso.

    Vídeo: bmw problema cambio automatico!



    Parafuso do bujão de drenagem de volta e torque de 70 Nm.

  • Encha sua bomba de óleo pode com fluido de transmissão automática ou fluido de transmissão manual, adicionando cerca de 3 litros de fluido. Use Linha Vermelha - MTL ou Texaco ETL 7045e ATF. Verifique com uma concessionária BMW antes de usar outros tipos. Use uma lata limpa, que não tem sido utilizado com quaisquer outros fluidos.



  • Insira a mangueira clara da bomba de óleo pode no orifício de enchimento e começar a bombear fluido de transmissão na panela. Encha a panela até que transborde. Alguns do fluido começará a sair do buraco quando está cheio.

  • Dane-se o bujão de abastecimento de volta e aperte-o a 70 Nm.

  • Abaixar o carro. Depois de dirigir o carro cheque se há vazamentos sob o carro. Se você não apertar os plugues o suficiente, algum fluido pode vazar.

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