Será que a Mercedes C280 têm uma periodicidade correia ou corrente?

Uma correia dentada ou de uma cadeia é uma parte de um motor de combustão que controla o tempo de válvulas do motor. A correia ou cadeia transfere a rotação do veio de manivelas para o eixo de comando. A árvore de cames ativa as válvulas, que fornece ar e combustível para os cilindros.

Uma correia de distribuição é feito de borracha e tem entalhado dentes, que ajudam a que o aperto do veio de excêntricos. Porque a correia dentada é a borracha, ao longo do tempo é vai esticar, ou secar, e, eventualmente, quebrar. A maioria dos fabricantes de automóveis sugerem a substituição da correia dentada a cada 100.000 milhas. Se uma correia dentada quebras, que pode causar danos internos do motor, quando se trata de intervalo. Ele também irá trazer o veículo a uma parada e deixar o motorista encalhado onde quer que quebre.

Uma corrente de temporização executa a mesma função que uma correia dentada, mas é feito de metal e tem um aspecto semelhante a uma corrente de bicicleta. Embora estas cadeias têm sido conhecidos para esticar sob condições extremas, que praticamente não encaixe a forma de uma borracha de temporização correia lata. O problema com correntes de comando é que os guias ou rodas dentadas no motor pode tornar-se desgastada, causando a cadeia de "saltar" e, como tal, é útil ter correntes de comando ajustados a cada 100.000 milhas.

A Mercedes Benz C280, como todos os modelos Mercedes Benz, tem uma cadeia de cronometragem.

Embora as cadeias temporais são mais duráveis ​​do que correias dentadas, depois de centenas de milhares de milhas, pode ser hora para substituir a cadeia de tempo também. Sinais de que possam ser necessárias para a substituição incluem uma marcha lenta irregular, lento pegar, uma mudança repentina no desempenho do motor e um ruído estridente vindo da frente do motor.