Como Jack & Mudança de freios em um Chevy Suburban 2008

Estacionar o Suburban em uma superfície sólida e nivelada.

Utilizar o ferro de pneus para desapertar as porcas em ambas as rodas dianteiras.

Coloque o macaco sob a travessa dianteira sobre o quadro do veículo

Levante o veículo até que as rodas estão fora da terra, e os estandes de jack vai caber sob o quadro logo atrás dos poços de roda.

Abaixe o Suburban para os estandes de jack e em seguida, coloque os calços de roda em torno de cada roda traseira.

Retirar as porcas e as duas rodas dianteiras.

Remova os pinos pinça de freio que estão localizados na parte de trás do módulo de freio. Os pinos da pinça são o conjunto de parafusos mais afastado do eixo.

Retirar os parafusos de módulo de freio. Eles estão localizados ao lado dos pinos Caliper, mais perto do eixo.

Remova o conjunto de freio e colocar um bloco de madeira na pinça para manter os pistões de trabalhar seu caminho para fora. Use a chave de fenda para fora do conjunto, se ele não sair facilmente.

Limpar as faixas de freio-pad usando a lã de aço.

Manchar um pouco de lubrificante nas faixas de freio-pad.

Coloque as pastilhas de freio em suas trilhas e colocar o módulo de volta no eixo. As pastilhas de freio deve ser no interior, tocando o rotor do freio. Coloque os parafusos em frouxamente para segurar as peças no lugar.

Remova o bloco de madeira da pinça e colocá-lo sobre as pastilhas de freio. Insira os pinos de pinça e aperte para baixo os pinos e parafusos.

Substituir a roda e uniformemente apertar as porcas.

Usar a tomada de chão para levantar o veículo e remover os estandes de jack. Diminuir o veículo de volta para baixo para o chão e voltar a apertar todas as porcas.

Repetir estes passos para os travões traseiros, utilizando o diferencial traseiro para fazer subir o suburbana e colocando o cepos por baixo do chassis, em frente das cavidades da roda traseira.