História do Jeep J20

Vídeo: #402 HISTORIA JEEP (2 de 3)

A full-size Jeep J20 era essencialmente o mesmo caminhão como o Jeep Gladiator, que foi a versão picape do Jeep Wagoneer lançado em 1963 pela Kaiser-Jeep. Em 1970, o modelo de três quartos de tonelada Gladiador contou com uma distância entre eixos de 132 polegadas e classificação de peso bruto do veículo de 7.000 lbs. Americano Motors Corporation adquiriu Jeep de Kaiser em 1970 e eliminou a placa de identificação Gladiator em 1972 para simplesmente chamá-lo de "Jeep" ou "J-Series Jeep." Quando Chrysler compra Jeep da AMC em 1987, ele deixou cair a linha de caminhão J-Series em favor dos captadores Comanche. Chrysler produziu o Comanche a 1992.

Vídeo: Jeep J20 1985

O Jeep J20, e seu irmão, o J10, contou com a mesma arquitetura como o Cherokee-Wagoneer. Ele tinha o mesmo eixo dianteiro, painel de instrumentos eo sistema Quadra-Trac opcional para os modelos de quatro rodas motrizes. O Jeep também compartilhou construção caminhão de corpo-em-frame do Cherokee. O J10 e J20 veio com o mesmo acabamento como modelo Pioneer do Cherokee. Enquanto o J10 contou com uma distância entre eixos de 119 polegadas, a J20 estava disponível com a distância entre eixos 119 polegadas ou estendida distância entre eixos 131 polegadas para a versão cama longa. O equipamento padrão no J20 foram grão de madeira acentos exteriores, adesivos para cromo frente, assentos de tecido, carpetes, chifres duais, calotas, Brightwork em torno das janelas, travões de disco dianteiros poder 12,5 polegadas e uma caixa de luvas de bloqueio.

Um 360 polegadas cúbicas AMC V-8 foi equipamento padrão no jipe ​​J20. furo do motor era 4,08 polegadas e o acidente vascular cerebral medido 3,44 polegadas. Ele apresentava um rácio de 8.5-to-1compression e um carburador de dois barril para gerar 175 cavalos de potência e 285 libras-pé de torque. O motor opcional era uma versão do carburador de corpo quádruplo do 360 que desenvolveu 195 cavalos de potência e 295 libras-pé de torque. Um manual de três marchas era a transmissão padrão para coincidir com o 360, mas um manual de quatro velocidades opcional ou General Motors e três velocidades automática estavam disponíveis.

O J20 tinha uma capacidade de eixo dianteiro de 3.500 lbs. e uma capacidade de eixo traseiro até 5.500 lbs. A relação do eixo traseiro padrão foi de 3,93 para 1, enquanto que a versão 4.09-a-1 era opcional. A J20 foi ligeiramente mais versáteis do que os antigos camiões Gladiador, com uma classificação de peso bruto do veículo de 8.000 lbs. O corpo do J20 na distância entre eixos curta medido 193,6 polegadas, a mesma que a J10 e 205.6 polegadas quando colocado na longa distância entre eixos. O corpo medido 78,9 polegadas de altura, e o perfil do caminhão era alto em 65,9 polegadas. espaço para as pernas do táxi foi um generoso 45 polegadas e sala de quadril foi de 38,3 polegadas. O tanque de gasolina realizada 19 galões. Os compradores podem adicionar um tanque de combustível de 20 litros opcional.