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Formas de Transporte Oil & Gas

De acordo com o Departamento de Energia (DOE), óleo fornece quarenta por cento da demanda de energia do país. Esta fonte de energia importante também fornece noventa e nove por cento do combustível para veículos motorizados dentro dos Estados Unidos. A Administração de Informação de Energia afirma que o gás natural representava 25 por cento do consumo de energia nos Estados Unidos em 2009. Transporte de combustíveis convencionais, como petróleo e gás envolve uma longa rede de oleodutos e frotas de petroleiros oceano, barcaças e caminhões-tanque. Sem ter estes sistemas de transporte no local para transportar e óleo de navio e gás, que seria difícil para os consumidores a abastecer seus veículos e para aquecer suas empresas e residências.

pipelines



  • O gás natural e do petróleo é recuperado principalmente a partir de terra, e condutas são a sua principal forma de transporte para refinarias. De acordo com a Shell, há 200.000 milhas de dutos de petróleo que estão em rede através dos Estados Unidos. Estes são responsáveis ​​pelo transporte de dois terços do petróleo do país, gás natural e combustíveis refinados. Dutos não são apenas colocados em rede em toda a terra, eles também estão localizados na parte inferior grandes massas de água, ligado à produção offshore instalações facilities.These particulares adquirir petróleo do fundo do oceano e usar gasodutos para enviá-lo para as refinarias para o processamento .

Tankers oceano e barcaças



  • petroleiros oceano estão ligados a oleodutos e são utilizados para o transporte de petróleo, ou eles podem navegar através do oceano para vários pontos terminais onde refinarias estão localizadas. Alguns navios oceano tem a capacidade de transportar dois milhões de barris de petróleo bruto, o que é suficiente para fornecer dez por cento das necessidades de energia do país por um dia. petroleiros oceano são projetados para transportar grandes cargas de petróleo a fim de reduzir os custos de transporte, e eles devem ser o tamanho correto para entrar pontos terminais, a fim de fazer a viagem eficaz. Barcaças são um pouco menores do que os petroleiros do oceano e eles são utilizados principalmente para o petróleo off-load de petroleiros que devem ancorar offshore. Eles também são usadas em águas mais estreitas para mover substâncias de petróleo para as refinarias e pontos de distribuição do lado do mar.

Terminais de distribuição

  • Vídeo: Equipo de Perforación, Izamiento

    Vídeo: Transporte de gasolina



    Depois de petróleo e gás natural é refinado e separados em produtos diferentes, isto é, então, transportado para terminais de distribuição. Uma vez que o produto chega a esta fase de produção de combustível, ele é armazenado no terminal antes de ser carregado em um caminhão-tanque. Os motoristas têm para carregar diferentes tipos de combustíveis de petróleo em seu caminhão-tanque dentro de compartimentos separados antes que eles possam transportá-los. Uma vez que os combustíveis são carregados no caminhão, ele começa a última etapa do processo de combustível por ser transportados para postos de gasolina e outros pontos de abastecimento comerciais. Quando o caminhão-tanque atinge o ponto de abastecimento comercial, ele descarrega o combustível e conclui o processo.

Estrada de ferro Tanque Carros

  • Petróleo e gás natural também é transportado de refinarias para pontos de distribuição através do uso de vagões-tanque. De acordo com a Biblioteca do Congresso Business and Economic Research Advisor, vagões-tanque tem a capacidade de transportar 100 a mais de 1.500 barris de combustível. vagões-tanque são mais eficazes com o transporte de grandes quantidades de combustível para pontos de distribuição - se eles podem transportar mais de 300 barris de combustível, que é a carga máxima de carga para caminhões-tanque.

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