1968 rodeio Pick-Up Specs

Dois motores de seis cilindros estavam disponíveis no light-duty 1968 captadores padrão do rodeio. 1968 Dodge Power Wagon também foi equipado com um seis cilindros. Os dois seis nos modelos standard foram a 101 cavalos de potência, 170 polegada cúbica, Slant Seis com um furo de 3,41 polegadas e 3,125 polegadas acidente vascular cerebral. O 170 tinha um 8,5: 1 razão de compressão e desenvolvido 145 libras-pé de torque, a força de torção gerado no interior do motor para dar o camião a sua potência de reboque. O 140-CV-225 ci Slant Seis apresentava um furo 3,41 polegadas e acidente vascular cerebral 4,125 polegadas com uma 8,4: 1 razão de compressão para desenvolver 215 libras-pé de torque. A 1968 WM300 Poder vagão foi alimentado por uma potência de 125, 251-ci, inline motor de seis cilindros. Ele apresentava um furo de 4,437 polegadas e 4,50 polegadas acidente vascular cerebral, 7: 1 razão de compressão e 216 libras-pé de torque. Três e quatro velocidade transmissões manuais eram padrão.

Três V-8 motores movidos a norma 1968 do rodeio captadores. A 180 cavalos de potência, 273-ci V8 apresentava um orifício do cilindro 3,625 polegadas e 3,313 polegadas acidente vascular cerebral. A sua taxa de compressão foi de 8,8: 1. O torque foi de 260 libras-pé. A 318 V8 desenvolvido 210 cavalos e 280 libras-pé de torque com um furo de 3,91 polegadas e acidente vascular cerebral 3,312 polegadas e 8,5: 1 razão de compressão. A 383 V8 era novo para 1968. Isso gerou 258 cavalos de potência e 375 libras-pé de torque. O seu diâmetro e curso era de 4,25 x 3,38 polegadas e a taxa de compressão foi de 9,2: 1. transmissões de três e quatro velocidades manuais foram standard e uma automática era uma opção.

Vídeo: How to Fix a Squeaky Belt (figure out where the squeak is coming from)

Vídeo: Monster Energy: Ballistic B.J. Baldwin - #RECOIL

Vídeo: Converting An Automatic Transmission To A Standard Shift

O compacto Série A meia tonelada camiões sentou-se uma distância entre eixos de 90 polegadas e pesava 2,910 lbs. Esquiva vendido a Série D100 padrão e camiões W-Series como um chassis e capuz ou chassis e apenas cabina, juntamente com os modelos de captação Utiline e Sweptline. Esquiva colocado sobre estes veículos distâncias entre eixos 114 polegadas com um peso variando berma de 2,540 libras. até 3.520 lbs. A versão longa distância entre eixos da meia-D100 e 3/4-ton modelos sentou-se em uma distância entre eixos 128 polegadas. 1968 D200 Série 3/4-ton contou com uma distância entre eixos 146 e 4.335 libras. berma classificação de peso, enquanto que o D300 de uma tonelada foi em uma distância entre eixos 133 polegadas e pesou-se a 4.760 lbs. comprimentos de caixa de carga em todos os modelos foram de 6,5, 7,5, 8 e 9 pés.

Vídeo: Manual to Automatic Conversion

captador Série D100 Light-duty - não equipada com a 318 ou 383 V8s - capacidades de carga útil, que inclui uma ocupantes do caminhão e uma carga útil na caixa de carga, variou de 2.475 lbs. a 3.250 lbs. dependendo do modelo. Os modelos D200 - não equipados com as 318 ou 383 V8 - com uma distância entre eixos 116 polegadas poderia transportar uma carga que varia de 2.950 lbs. a 3.825 lbs. modelos D200 - também não equipados com os 318 ou 383 V8s - sentado em uma distância entre eixos de 126 polegadas capaz de transportar até 4.925 lbs.