Reparar freios Buick envolve a restauração da pressão do pedal do travão. Baixo nível de fluido de freio causado pelo ar ficar preso nas linhas é o problema mais comum. Desde que o sistema não é estanque, é possível para o ar para fazer o seu caminho para as linhas. O resultado é um "esponjosa" pedal do travão. Para reparar o sistema, certifique-se o nível de fluido está correto e sangrar o ar para fora das linhas de freio.
Abrir a capa e fixar o sangrador alimentação para o cilindro principal do travão. Retire a tampa do cilindro mestre do freio, empurrando para baixo na tampa e transformá-lo anti-horário. Parafuso a tampa ligada à sangrador do freio de energia para a parte superior do reservatório do cilindro mestre. A purga de energia tem o seu próprio reservatório com uma bomba manual sobre o topo do mesmo e uma mangueira que se estende desde o tanque para o cilindro principal.
Remover a tampa do tanque de purga do reservatório de potência de travagem e preenchê-lo com o fluido de freio. Em seguida, apertar a tampa de volta para o reservatório de purga.
Bombear a pega na parte superior do tanque de purga do reservatório para acumular pressão no tanque reservatório.
Coloque a chave de extremidade caixa de 10 milímetros através da válvula de purga na pinça de travão. Comece com a roda traseira direita (passageiro lado de trás). Você pode ter que chegar ao volante para acessar a válvula. A válvula é na parte inferior da pinça de travão na maioria dos Buicks.
Colocar o tubo de purga 4/1 polegadas sobre a extremidade da válvula de purga. Certifique-se de que é seguro na válvula.
Coloque a outra extremidade da mangueira em um recipiente que acompanha o kit de purga.
Abrir a válvula de purga e permitir que o ar nas linhas de escapar. Alguns fluido de freio também será expulso. Este é OK.
Fechar a válvula, uma vez que a pressão tenha sido completamente libertado.
Bombear a alça na parte superior do sangrador poder novamente para criar pressão. Em seguida, repetir os passos 7 e 8. Continuar este processo até que todo o ar saia das linhas no que roda e, em seguida, mover a (lado do condutor) da roda traseira esquerda e da sangria lado. Depois de ter concluído a parte traseira esquerda, mover para a frente direita (passageiro da frente) e, finalmente, a Frente de Esquerda (frente motorista).
Verifique a pressão do pedal do freio depois de ter sangrado todas as quatro rodas e ter a tampa do cilindro mestre de volta para o topo do cilindro mestre. Certifique-se de que o fluido de freio no cilindro mestre está entre as marcas superior e inferior do reservatório. Bombear o pedal do travão. Deve ser firme e sólida com pouco curso do pedal.
Linhas de freio entupidos
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