Especificações de Harley Davidson Motorcycles

Introduzido em 1957 e reverenciado por sua apresentação lendária e agilidade, a família Sportster evoluiu para o best-seller da linha Harley-Davidson.

Alimentado por um motor de Ironhead há quase 30 anos, desde 1986 que agora apresenta um motor arrefecido a ar Evolução em duas configurações: 53,9 polegadas cúbicas ou 883 cc displacement- e 73,3 polegadas cúbicas ou 1200 cc de deslocamento.

Diferenciadas por estilo e desempenho características, cada um dos seis modelos Sportster tem qualidades únicas adaptadas à equitação individual e preferências estéticas.

Os modelos disponíveis são XR1200X, 1200N Nighster, XL 1200X Quarenta e Oito, XL Sportster 1200 Baixo, XL883L SuperLow e XL 883N Ferro.

A linhagem Dyna remete ao modelo Dyna Glide Sturgis 1991. Reforçada no ano 2006 modelo dos garfos dianteiros para os eixos rígidos, quadro e braço oscilante, os quatro modelos Dyna 2011 apresentam, um motor de 96 polegadas cúbicas ou 1.584 cc refrigerado a ar montado em borracha Twin Cam sincronizado por um cruzeiro de seis velocidades conduzir transmissão.

O sistema de combustível é a injeção seqüencial Porto Electrónica de Combustível (ESPFI). Cada modelo na família Dyna é projetado para uma visão personalizada do ciclista individual.

Os modelos disponíveis são FXDB Rua Bob, FXDC Super Glide personalizado, FXDWG Ampla Glide e FXDF Fat Bob.

Caracterizada por uma transmissão oculta e as linhas organizadas de um rabo duro, a família Softail é composta por seis modelos para 2011, além de um modelo chamado FLSTSE2 CVO Softail Convertible CVO especial (Vehicle Operations personalizado). Os seis modelos têm uma polegada cúbica 96 ou motor Twin Cam refrigerado a ar 1.584 cc, em comum com uma unidade de transmissão de velocidade de seis velocidades.

Vídeo: Vrum testa Yamaha Midnight Star

O CVO Conversível é accionada por um trem de grande potência que caracteriza um, Twin Cam 110 polegada cúbica arrefecido a ar ou 1803 cc motor. É 94,9 polegadas de comprimento, com uma altura de ultra-baixo do assento de apenas 24,4 polegadas. A sua distância entre eixos é 64,2 polegadas e rodando peso ordem é 781 libras. capacidade de combustível é de cinco galões.

modelos Softail padrão são o FLSTFB Fat Boy Lo, FLSTF Fat Boy, FLSTN Softail Deluxe FLSTSB Cross Bones, FLSTC Heritage Softail Classic eo FXCWC Rocker C.

Evocando memórias de dias pesados, as grandes motos touring Harley-Davidson definir o padrão na indústria de motociclismo. Com uma revisão recente para o quadro, novo design modular, o isolamento adicional motor de montagem e aumento da capacidade de carga, a família Touring para 2011 é muito melhor em relação aos modelos anteriores e inclui oito modelos, além de três modelos CVO exclusivos.

O FLHR Road King, FLHX deslize da rua, FLHTC Electra Glide Classic, FLTRX estrada Glide personalizado e FLHTCU ultra clássico de Electra Glide compartilhar uma, Twin Cam 96 polegadas cúbicas refrigerado a ar ou 1.584 cc motor, sincronizados por uma transmissão unidade Cruise seis velocidades.

O FLHRC Road King Classic, FLTRU estrada Glide Ultra e FLHTK Electra Glide Ultra parte limitada de um refrigerado a ar, Twin Cam 103 polegadas cúbicas ou 1.690 cc motor com uma transmissão de seis velocidades Cruise Drive.

Vídeo: Harley-Davidson Softail Deluxe - MOTO.com.br

A linha CVO inclui o FLHXSE2 CVO deslize da rua, FLTRUSE CVO estrada Glide Ultra e FLHTCUSE6 CVO Ultra clássico Electra Glide. Todos estes apresentam um-ar arrefecido, Twin Cam 110 polegada cúbica ou 1803 cc motor, sincronizados por uma transmissão de accionamento de velocidade de seis velocidades.

Com base no conforto luxuoso da família Touring, os Trikes Harley-Davidson - FLHXXX deslize da rua Trike e FLHTCUTG Tri Glide Ultra clássico - são construídos para viagens. Ambos os triciclos são movidos por um motor de 103 polegadas cúbicas ou 1690 cc refrigerado a ar Twin Cam sincronizada por uma transmissão de accionamento de velocidade de seis velocidades.

Projetado pelo Chief Styling Oficial Willie G. Davidson, ambos trikes medir 105,8 polegadas de comprimento, com uma distância entre eixos de 66,6 polegadas e uma capacidade de combustível de seis litros. Ambos apresentam inversa eléctrico, mas a semelhança termina aí.

O deslize da rua triciclo é sugestivo de uma máquina de estilo vareta quente. Sua altura do assento é de 26,75 polegadas eo peso ordem de marcha é 1.124 libras. O banco do clássico Ultra Tri Glide é de 27,1 polegadas e seu peso ordem de marcha é de 1.191 libras. Enfiado na carenagem é um prémio Harman / Kardon avançado sistema de áudio de quatro orador que caracteriza AM / FM, leitor de CD, leitor de MP3, CB e Intercom.

Imagine uma corrida legal motocicleta de rua como arte de rolamento e você tem a família VRSC. Um cruzamento entre um trabalho de arte e lustroso músculo pura, as com refrigeração líquida irmãos VRSC 76,28 polegada cúbica ou 1250 cc exalam poder bruto esteticamente e literalmente.

Tanto o VRSCDX Night Rod especial e VRSCF V-Rod Muscle apresentam o mesmo motor Revolution sincronizado por uma transmissão de cinco velocidades. A Night Rod é 94,4 polegadas de comprimento, com uma altura de assento de 25,2 polegadas e distância entre eixos 67,2 polegadas. Ele pesa 676 libras em ordem de marcha, com uma capacidade de combustível de cinco galões.

O músculo V-Rod é 92,8 polegadas de comprimento com uma altura de assento 25,6 polegadas e 67 polegadas de distância entre eixos. Ele pesa 673 libras em ordem de marcha e tem uma capacidade de combustível de cinco galões.