Informações sobre Carros dos anos 60

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A década de 1960 marcou o surgimento do “Big Three” na fabricação de carro americana: General Motors, Ford e Chrysler. Americano Motors Corporation também foi um grande concorrente durante esta época. De acordo com Tudo Sobre o sítio Cars’, em 1960, 93 por cento dos carros vendidos na América eram de fabricação americana e 48 por cento de todos os carros vendidos no mundo eram de fabricantes norte-americanos.

Nos anos 50, vários fabricantes estrangeiros, como Volkswagen e Fiat produziu carros menores e mais compactos. Na década de 1960, os três grandes e AMC começou a produzir carros americanos “compactas” que salvaram gás e estavam econômico. GM saiu com o Corvair, que contou com um motor traseiro de seis cilindros. Ford desenvolveu o Falcon- e Chrysler, o Valiant. A Rambler, carro da economia da AMC, saiu na década de 50, à frente dos três grandes. Ele foi o primeiro carro a oferecer cintos de segurança como uma opção. Em 1962, o Big Três modelos de economia tomou uma grande parte da base de clientes da AMC, eventualmente, levando à morte do Rambler em 1968.

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A década de 1960 tornou-se um momento em que os consumidores americanos queriam carros mais rápidos. Fora desta demanda, o muscle car evoluiu. muscle cars são tipicamente carros de médio porte, com grandes e poderosos motores V-8. GTO de Pontiac se tornou o primeiro a detonar o carro mania muscular em 1964. Depois disso, um número de fabricantes começaram a transformar suas próprias versões do muscle cars. Ford introduziu o Mustang- GM, o Camaro- e Dodge, o carregador, só para citar alguns. Estes carros oferecido velocidade e desempenho a um preço modesto. O aumento dos preços do gás e da regulação das emissões mais severas levou à eventual declínio da era do carro do músculo no final dos anos 70.

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fabricantes estrangeiros, como Volkswagen, Fiat, Datsun e Toyota fez seu caminho para o mercado americano, em meados dos anos 50. Estes carros eram menores e mais baratos do que carros americanos e forçou os fabricantes americanos a tomar conhecimento e construir carros para competir. BMW e Mercedes representado marcas de luxo estrangeiras, que começou a enraizar-se nos Estados Unidos durante a década de 1960. BMW começou a desenvolver, veículos desportiva menores para competir contra Mercedes-Benz no mercado americano. Eles introduziram o seu sedan “Nova Classe” em 1961, que se tornou tão popular BMW não poderia produzi-las rápido o suficiente. Este projeto “Nova Classe” se tornou o modelo para a maioria dos carros da BMW até a década de 1990.