O Ford 300 é um 300 polegadas cúbicas (4,9 litros) in-line motor de seis cilindros que foi revelado pela primeira vez em 1965 e colocado em uso, principalmente em camiões ligeiros. diâmetro do furo é 4.00 polegadas e comprimento do curso é de 3,98 polegadas, fazendo com que o motor ligeiramente oversquare. O motor 1967 utilizado um carburador de um tambor e uma razão de compressão de 8,0-para-um para produzir 170 cavalos.
O Ford 300 utiliza Autolite BTF-42 velas de ignição, com um intervalo de 0,032-0,036 polegadas. Plugs devem ser apertados com 15 a 20 libras-pé de torque. Combustível pressão da bomba deve ser de 4 a 6 libras. a 500 rpm, com um volume de 1, pt. em 30 segundos. compressão do cilindro deve medir 150 a 200 lbs. ao nível do mar.
A ordem de inflamação dos cilindros é 1-5-3-6-2-4. A lacuna ponto distribuidor deve ser 0,24 a 0,026 polegadas, enquanto o ângulo de permanência deve ser de 37 a 42 graus. Alguns 300s incluem um sistema de reacção de injecção de ar (AIR) para redução de emissões. Para estes motores, o ponto de ignição deve ser ajustado ao ponto morto superior (TDC). Sem AR, o ponto de ignição deve ser de 6 graus antes do ponto morto superior (BTDC) com uma caixa de velocidades manual, e 10 graus com um automático. ponto de ignição deve ser medido com o motor a funcionar abaixo de 550 rpm.
marcha lenta deve ser ajustada para 500 rpm para motores com AIR. Para motores não-AIR, velocidade de marcha lenta deve ser ajustado para 600 rpm para transmissões manuais, e 525 rpm para armas de fogo automáticas (com ar condicionado ligado). As válvulas são dispostas como se segue (onde "E" representa escape e "I" representa ingestão), da frente para trás: E-I-E-I-E-I-E-I-E-I-E-I. Válvula de folga das válvulas deve ser 0,082-0,152 polegadas.
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