Instruções para a substituição de bola Articulações em um Ford Taurus 2001

Erguer a tampa centro das bordas frontais com uma chave de parafusos de cabeça plana e desapertar a porca do eixo em cada roda uma volta completa utilizando uma catraca e soquete. Afrouxar as porcas com uma catraca e soquete. calços de roda posição sob a parte terminal das rodas traseiras. Levante a frente da Taurus com um macaco de chão e deslize jack está sob subframe do veículo. Abaixe o Taurus na cepos. Retirar as porcas e puxe as rodas dianteiras do veículo.

Desrosqueie a porca do eixo de ambos os eixos dianteiros e descartar as porcas, como você deve substituí-los por novos. Remover a anilha do semi-eixo.

Retirar as duas cavilhas da pinça com uma catraca e soquete e levantar a pinça fora o seu suporte. Pendurar a pinça a partir da primavera de braço dianteiro usando uma cinta elástica. Puxar as pastilhas de travão a partir do braço da pinça. Remover os dois parafusos de fixação do braço da pinça para a junta de direcção usando uma catraca e soquete e remover o suporte de pinça. Descartar os parafusos de suporte de pinça.

Puxar os anéis de retenção do rotor dos parafusos de roda utilizando alicates de nariz, se for o caso, e descartá-las, uma vez que não são necessários. Puxar o rotor do cubo dianteiro. Se o rotor não saia facilmente, levemente bater na traseira dele com um martelo de borracha para libertá-la.

Puxar a cavilha de parafuso prisioneiro o laço exterior da extremidade da haste com um alicate de nariz, em seguida, retirar a porca da extremidade do tirante com uma catraca e soquete. Libertar a extremidade do tirante a partir da junta de direcção utilizando um extractor laço da extremidade da haste.

Desapertar o parafuso de fixação do sensor do sistema antibloqueio dos travões para a junta de direcção, se equipada, usando uma catraca e soquete Torx bits. Puxar o sensor de ABS de manga de eixo de direcção. Traçar fio do sensor de ABS até encontrar o suporte fixando-o do suporte. Puxar o suporte do braço com firmeza para soltar ele. Posicionar o sensor de ABS e arame para longe da junta de direcção.

Remover a porca sobre o aperto do parafuso de fixação da base do braço dianteiro para o topo da manga de eixo de direcção usando uma catraca e soquete. Não há necessidade de segurar o parafuso de rodar, pois é um bolt-estilo da bandeira. Descarte este porca - você deve substituí-lo.

Retire o parafuso de junta inferior bola, usando uma catraca e soquete, e jogar a porca de distância, como você deve substituí-lo. Pop a bola conjunta livre do braço de controle inferior utilizando um extrator de junta de bola. Erguer para baixo sobre o braço de controlo mais baixo com uma barra de alavanca 12 polegadas até que o braço inferior é completamente clara da articulação de esfera inferior.

Desengatar o semi-eixo do cubo e da direcção de junta frente usando uma ferramenta de remoção e instalação do eixo dianteiro. Pendurar o semi-eixo por isso é horizontal usando uma cinta elástica.

Puxar a cavilha de aperto inferior de escoras para-superior de direcção de junta, em seguida puxar a manga de eixo de direcção para baixo, para removê-la do suporte. Puxar a manga de eixo de direcção e o cubo do veículo.

Definir a manga de eixo de direcção num torno de bancada e remover os três parafusos de fixação do cubo e conjunto de rolamento para a junta usando uma catraca e soquete. Retirar o cubo e conjunto de chumaceira de manga de eixo de direcção e de remover a manga de eixo de direcção do torno. Descartar os parafusos de montagem de cubo e de rolamento.

Furar os três rebites de fixação o escudo de pó para a junta de direcção usando uma broca eléctrica e um 5,5 a 6 mm broca. Remova a proteção de poeira a partir da antiga junta de governo.

Repetir os passos 3 a 12 para remover a junção de esfera inferior do outro lado do Taurus.

Posicionar uma nova junta de direcção no torno de bancada e o revestimento do furo que o cubo e conjunto de rolamento em conjuntos com uma quantidade generosa de níquel de alta temperatura lubrificante anti-gripagem reunião especificação Ford ESE-M12A4-A.

Deixe a blindagem de poeira para a nova junta de direcção, alinhando os seus furos de rebites com os da nova junta. Instalar três novos rebites de alumínio para fixar o escudo de poeira para a nova junta de direcção usando uma pistola de rebite.

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Instalar o cubo e conjunto de rolamento para a nova junta de direcção e mão-segmento novo cubo e conjunto de rolamento da parafusos. Apertar os novos cubo e conjunto de chumaceira parafusos a 70 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe.

Guiar a manga de eixo de direcção de volta para a parte inferior da barra de suporte e deslize da cavilha de aperto através da junta de direcção, com a bandeira do metal sobre a cavilha de aperto voltada para cima.

Puxar o corpo de eixo de volta através do cubo e da direcção de junta frente usando uma ferramenta de remoção e instalação do eixo dianteiro.

Erguer para baixo no braço de controle inferior para permitir que a nova joint bola sobre a nova junta de direção para alinhar com o seu buraco no braço de controle inferior. Elevar o braço de comando inferior para cima lentamente até que a junta de bola passa através do seu orifício no braço de controlo inferior.

Aperte uma nova porca na junção de esfera inferior - a nova porca vem com a nova junta de governo - em seguida, aperte-o a 59 libras-pé.

Um fio de novo a porca sobre a cavilha de articulação de escoras para-direcção inferior, em seguida, aperte a porca de 85 libras-pé.

Clipe da suporte de arame ABS de volta para o suporte, em seguida, posicionar o sensor de ABS na direcção da junta, se equipado com ABS. Mão-rosca do parafuso do sensor ABS, em seguida, aperte-o para 9 libras-pé usando uma chave de torque e soquete Torx bits.

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Orientar o pitão extremidade do tirante externo através do seu orifício na manga de eixo de direcção e de mão-enfiar uma nova porca acastelado extremidade do tirante para a extremidade externa do tirante. Apertar a porca de 41 libras-pé e verificar que um vale na porca acastelado alinha com o orifício através do perno laço da extremidade da haste. Apertar a porca acastelado, conforme necessário, até que não é necessário o alinhamento.

Deslizar um novo cavilha através do orifício na extremidade do parafuso prisioneiro tirante exterior e dobrar as pernas em direcções opostas utilizando alicates para fixá-lo.

Reinstalar o rotor frente para o cubo dianteiro e definir o suporte de pinça no lugar sobre a nova junta de direcção. Mão-thread novos parafusos do suporte da pinça, em seguida, aperte-os a 76 libras-pé.

Deslize as pastilhas de travão de volta para o braço da pinça e reinstalar a pinça no seu suporte. Mão-rosca do parafuso da pinça, em seguida, aperte-os a 26 libras-pé.

Repetir os passos 1 a 13 para instalar a outra junta de direcção.

Reinstalar as rodas dianteiras nos cubos da frente e entregá-apertar as porcas. Levante a Taurus fora do jack está usando uma tomada de andar e remover os estandes de jack. Abaixar o veículo ao chão. Apertar as porcas, num padrão cruzado, a 95 libras-pé.

Deslizar a anilha sobre a extremidade dos semi-eixos e a mão-de rosca novas porcas do eixo em cada semi-eixo. apertar imediatamente as novas porcas do eixo a 184 libras-pé.

Leve o Taurus para uma instalação de reparação automóvel ter um alinhamento realizada.