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1986 460 Big Block Ford Especificações

Em 1986, Ford tinha completado sete gerações de picapes, mas o big-block, motor de 460 polegadas cúbicas foi o único grande bloco Ford teve. O motor de polegada 460-cúbica Ford substituiu o motor Ford, ou FE, como o motor big-block premier. Enquanto a década de 1970 viu um declínio no uso de motores de bloco grande como as empresas mudou-se para modelos mais eficientes em termos de combustível, a Ford finalmente acabou com o grande bloco em 1980 apenas para trazê-lo de volta para seus caminhões em 1983. O último ano da Ford motor de 460 polegadas cúbicas foi em 1997.

The Original 460

  • Vídeo: Driving the 1986 Ford with the 460 V8

    Vídeo: 460 Ford Head Gasket Replacement & Engine Repair! V8 TRACTOR FARMALL H BIG BLOCK PART SWAP PART 3



    O Ford 7,5 litros original, 385 V-8, 240 cavalos de potência, a HP, o motor funcionou nos camiões da série F 1968-1997 e foi o último motor de bloco grande de Ford. Ele substituiu os motores Ford FE e Mel. Este motor encontra-se na família de motores Ford 385. O nome vem do curso do virabrequim 3,85 polegadas. Uma polegada cúbica 460-típico de 1968 com um furo de 4,36 polegadas e acidente vascular cerebral de 3,85 polegadas poderia obter 500 torque a 2800 rpm com um CV 365 em 4600 rpm. Em 1968, o 460 foi apresentado no Lincoln Continental, motorhomes e caminhões F-series.

1986 F-250 Especificações Motor

  • Vídeo: 1986 Ford F-250 Truck Big block





    Na primeira parte da nova geração - 1980-1982 - todos os caminhões da série F da Ford motores compartilhada. Então, em 1983, o 460 V8 voltou para a Ford se alinham após uma pausa de três anos com uma classificação de potência de 200. No início deste motor tornou-se disponível apenas com o F-250. O 460 foi o mais potente motor Ford possuía. O motor 420 polegada cúbica-Ford Navistar diesel com uma classificação de binário de 315 e um CV de 170 foi o segundo. O F-350 também foi equipado com um V8 polegada 460-cúbica com uma classificação de 245 hp.

Corpo F-250

  • Vídeo: 86 f250 with a 460 bigblock manual

    A sétima geração F-250 não tinham mudado tanto do corpo 1979. 1970 Ford F-série e do Chevy C e corpos K eram grandes corpos quadradão. Os caminhões estavam arregalados e retangular. A década de 1980 viu um arredondamento das arestas. Em 1986, o F-250 e F-série, em geral, tinha grandes grades retangulares da frente para ir com os grandes motores sob o capô. Em vez de cantos quadrados foram arredondados para dar o caminhão mais sensação aerodinâmico para ele. 1986 capa era mais do capô côncavo arredondado do que o visual quadradão plana da década de 1970. Ford F-250s teve táxis de tripulação para dar o caminhão uma sensação alongado.

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