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Vs. direta Injeção indireta Diesel Motors

Um motor diesel pode usar um direto ou um sistema de injeção de combustível indireta. Estes dois sistemas diferem no que diz respeito à forma como se inflamam, o factor de utilização e da sua economia de combustível.

DI e Sistemas IDI

  • Vídeo: Dica Técnica - Como funciona o sistema de injeção direta

    Vídeo: Injeção e combustão do motor Diesel



    Em um de injecção directa, ou DI, sistema o combustível é pulverizado directamente na câmara de combustão principal e inflama-se. Em contraste, um-injecção indirecta, ou IDI, sistema de pulveriza o combustível em primeiro lugar dentro de uma câmara de pré-combustão, onde a ignição ocorre antes de se espalhar para a câmara de combustão principal.

Fator de utilização





  • O fator de utilização é a capacidade de um motor diesel de ter uma combustão sem fumaça. sistemas IDI têm um valor de utilização de cerca de 80 por cento, porque o combustível já foi acesa antes de atingir a câmara de combustão principal. DI sistemas tendem a ter um valor inferior a utilização, de 50 a 80 por cento, dependendo do tipo específico de sistema.

Taxa de compressão

  • sistemas de DI e IDI ter diferentes formas da câmara de combustão. A forma da câmara de combustão em um sistema de IDI lhe dá mais eficiência térmica do que o projeto DI, que por sua vez dá-lo um pouco melhor eficiência de combustível.

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