Como verificar uma válvula de controle de ar de marcha lenta

Vídeo: COMO FUNCIONA - IACV VÁLVULA DE CONTROLE DA MARCHA LENTA

Abrir a tampa e retirar os parafusos que prendem a válvula de controlo de marcha lenta para o corpo do acelerador na parte traseira do motor.

Desligue a ficha eléctrica a correr para a válvula de controlo. Pode puxar a direita fora, mas você pode precisar apertar a aba de liberação na parte superior do seu plug antes que ele vai sair no final da válvula.

Puxar a válvula de controlo de marcha lenta fora do corpo do acelerador e entregá-lo para expor as aberturas de válvula.

Vídeo: Como Testar Motor de Passo e Atuador da Marcha Lenta.

Gire o botão no voltímetro para "Ohms".

Tocar uma das pistas sobre o voltímetro para um dos terminais da extremidade da válvula. Em seguida, tocar o outro condutor do voltímetro para o outro terminal na extremidade da válvula. A leitura deve ser "0.00", mas uma variação de" 0,05" é aceitável. Se ele cai fora desta faixa, sua válvula falhou e deve ser substituído.

Verificar o interior das aberturas da válvula para a válvula de sujidade se passou no teste ohm (teste de resistência). O sensor estará sujo se a válvula está de outro modo a funcionar correctamente.

Pulverizar o sensor liberalmente com partes electrónicas mais limpas e permitir que o fluido escorra para fora das aberturas da válvula até que ele fique claro.

Deixe secar o sensor completamente e, em seguida, reinstalá-lo no corpo do acelerador. A instalação é a inversa da remoção.

Ligue o motor do seu veículo e deixe-o ao ralenti durante alguns minutos, para que a válvula de controle de marcha lenta pode reaprender o fluxo de ar necessário para o motor.