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1973 VW Coisa Especificações

A Volkswagen (VW) coisa foi lançado pela primeira vez nos Estados Unidos em 1973 pela Volkswagen da América e vendido por um preço médio de US $ 3.000. O design do carro foi inicialmente criado para ser utilizado como um veículo multiuso II Guerra Mundial no Exército Federal alemão. No Exército alemão, o veículo foi chamado de Kübelwagen ( "carro de balde"), mas para fins de registro público, foi rebatizado oficialmente pela VW como "coisa". Fora dos Estados Unidos, também foi chamado o Safari, o Trekker e o Tipo 182 (com direito; volante montado à mão). Após o lançamento da Coisa VW nos EUA, Ralph Nader, fundador do Center for Auto Safety, argumentou que o veículo deve ser retirado do mercado EUA devido a considerações de segurança. Como resultado, foi decidido oficialmente que a coisa VW já não ser importados para os EUA após o ano modelo 1974.

Motor



  • A 1973 VW coisa é alimentado por, um motor 1,584cc arrefecido a ar e tem um design motor aéreo da válvula (OHV), também chamado um motor de impulsor, que alberga o eixo de comando no interior do bloco do motor. As válvulas são operadas mecanicamente por um sistema de tirantes, varetas e braços oscilantes. O motor do Coisa tem quatro cilindros e utiliza um sistema de elevação de válvula-sólido. Neste tipo de design, os tuchos são os últimos componentes na fila para receber óleo circulante. Devido a isso, não é incomum para os levantadores na Coisa 1973 para aproveitar. Para remediar este problema, kits de árvore de cames hidráulicos estão disponíveis para motores refrigerados a ar VW. A instalação deste kit elimina a necessidade de uma válvula de alívio adjustments- de outra forma, uma válvula de alívio correcta para a entrada e descarga deve ser mantida a .15 mm.

atuação

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    rear-wheel-drive do 1973 VW coisa gere a carga de um motor montado na traseira. freios a tambor dianteiros e traseiros ajudar a parar um peso bruto de 2.954 libras. O chassis e plataforma de armação de aço de corpo separado está firmada por amortecedores telescópicos, suspensão de rodas independentes e de um estabilizador na parte da frente. A coisa VW não é exatamente material de Autobahn, entregando um mero 46 cv a 4.000 rpm e 72 libras-pé de torque a 2.800 rpm. Com um diâmetro e curso de 85,5 mm por 69 mm, o veículo vai de 0 a 60 mph para uma casuais 23,2 segundos. A sua velocidade de cruzeiro máxima é de 68 mph, e a única opção de transmissão é um Baulk sincronizado, embraiagem seco, manual com quatro velocidades.

Interior

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    A coisa VW estava próximo no preço de carros desportivos de nível médio oferecidos em 1973. No entanto, as pessoas provavelmente não estavam comprando o VW de quatro portas conversível para seu luxo. O interior do VW coisa 1973, por falta de um termo melhor, é nua e melhor adaptados para minimalistas. Em consonância com o espírito de um veículo de serviço do Exército alemão, há pouco mais de um velocímetro, medidor de combustível e um porta-luvas (sem portas). O interior nua pode ser convenientemente metralhado fora, e o aquecedor veio como uma opção adicional, que entregou o calor diretamente do tanque de combustível.

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