Como reparar um Convertible Top

Corrigir pequenos rasgos, lágrimas e fendas menos de 12 polegadas de comprimento em soft tops conversíveis, utilizando técnicas de costura tradicionais. Aproveite o tempo e esforço extra para costurar lágrimas mais longos, ou substituir o superior para evitar uma cicatriz unsightly costureira. Obter alguma linha estofos pesados ​​e combiná-lo ao topo do carro, tanto quanto possível. Utilizar um grande curvado, agulha, estofos para costurar a lona rasgada, de couro ou de vinilo ordenadamente de volta juntos.

Tome seu tempo costurando. Trabalhar com o topo para cima, de modo que o tecido é esticada. Passe a agulha e laço em um comprimento de segmento mais longo do que o rasgo. Manter os pontos em uma linha reta e puxar o fio apertado para uma costura arrumado. Coloque os pontos de pelo menos 1/4 de polegada de distância da borda do PIR, para que os pontos não puxe para fora e causar mais danos ao topo macio.

Fita sobre a parte inferior da costura costurada a partir de dentro do carro. Usar uma fita adesiva ou qualquer largura, de fita rígida para apanhar o excesso de cola. Cole o topo da costura do lado de fora do carro com adesivo de tecido. Waterproof o trabalho de reparo com lona marinha. Cortar a lona a sobrepor-se as malhas e costurar na remendo. Selar a borda do penso lona com selante de costuras para impedir fugas. Use o selador de costura sobre quaisquer pequenas rachaduras onde o topo dobras, para evitar a infiltração de água.

Diagnosticar uma capota conversível que não funciona por localizar a bomba eo motor do telhado. Verifique a fiação vai para o motor de corrosão ou trituração. Certifique-se o fio terra preto está ligado ao corpo do carro. Leve o motor distante e inspecionar as escovas, armaduras e fiação. Procure marcas de queimaduras causadas por shorts. Verifique se há corrosão. Substituir as peças desgastadas, ou tomar o motor a uma oficina motor elétrico, se ele precisa ser rebobinada. Obter um novo ou substituição da bomba ou o motor se o antigo é baleado.

Reconstruir, substituir ou reparar todos os motores de uma vez, se seu carro tem vários motores. Se alguém falhou, há uma boa chance do segundo ou terceiro é pronto para sair. Certifique-se os furos de montagem alinhar se você comprar um motor topo conversível aftermarket. Cortar e emendar os fios e certifique-se de que há mangueiras ficam dobradas, se as conexões não correspondem exactamente para cima.