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Como saber se o Mass Air Flow Sensor é ruim em um Ford F150 2005?

2005 Ford F-150 estava disponível em 45 pacotes de acabamento diferentes, entre o passeio de duas rodas e modelos de quatro rodas motrizes. Uma 4,2-litro motor V-6 foi o motor de base para o F-150 2005. motores opcionais para o 2005 F-150 foram a 4,6 litros V-8 e o 5,4-litros V-8. O sensor de fluxo de ar de massa ou sensor MAF, é responsável pelo envio de um sinal para o módulo de controlo de propulsor, como para a quantidade de ar que entra no motor através da entrada de ar. Um sensor MAF defeituoso pode causar problemas gerais de funcionamento do motor em marcha lenta e.

Coisas que você precisa

  • multímetro
  • ingestão superior motor mais limpo (opcional)
  • aerossol dieléctrico (opcional)


  • Abrir a capa sobre o F-150. Afrouxar a braçadeira de mangueira a partir da extremidade da caixa do filtro de ar do sensor de MAF, usando uma catraca e soquete. Desligue o MAF do alojamento do filtro. Ver o sensor MAF dentro para se certificar de que não existem obstruções. Se as obstruções estão em tela de sensor ou sensor MAF, removê-los. Se não obstrução for encontrado, inspecionar a ingestão de todo o ar para todas as rachaduras ou vazamentos no sistema. Verifique a junta entre o MAF e a carcaça do filtro. Instalar o sensor MAF, e apertar a braçadeira confortável com uma catraca e soquete.



  • Ir para o lado do motorista do caminhão. Rode a chave para a posição acessórios na ignição, sem iniciar o caminhão. Voltar ao compartimento do motor. Desconectar o conector eléctrico MAF. Transforme seu multímetro para a configuração de volts. Medir a quantidade de volts entre o "+" lado positivo marcado do conjunto de fios, e o negativo ";" terminal de bateria directamente. A leitura volts deve ser 10.50 volts ou superior. Se a leitura da tensão é inferior a 10,50, há uma curta ou mau circuito elétrico entre o MAF eo módulo de controle de powertrain.



  • Remova a mangueira de entrada do corpo de borboleta, usando uma catraca e soquete para soltar o grampo. Se lamas ou carbono é construída sobre o corpo do acelerador, realizar a necessária limpeza de entrada de ar superior para remover a contaminação. Instalar a entrada de ar para o corpo do acelerador e apertar o grampo apertado. Retire os códigos de diagnóstico para a MAF, e dirigir o carro, pelo menos, dez milhas, como faria normalmente. Se os códigos MAF P0101 ou P0102 não reaparecer, o lodo no corpo do acelerador foi a causa do problema com o sensor MAF.

  • Limpar o sensor MAF, usando pulverizador de aerossol dieléctrico. Se os sintomas ou os códigos de problemas não são corrigidos por este procedimento, substitua o sensor MAF.

Vídeo: Limpeza do medidor de massa de ar (MAF) - The Car Lounge

Vídeo: Por dentro da oficina. Testando o medidor de massa de ar.

dicas avisos

  • Realizando um sistema de limpeza de injeção de combustível de dois ou três passo uma vez por ano, é uma ótima maneira de reduzir o acúmulo de suas peças de motor superiores. Um limpador de ingestão superiores podem ser pulverizados directamente através da entrada de ar para dentro do motor, a remoção de carbono prejudicial e acumulação de contaminação. Você também pode usar spray de dielétrico diretamente em seus sensores e componentes eléctricos, tais como o sensor de fluxo de ar de massa.
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