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Como remover os rolamentos traseira em uma Silverado 2000

Chevrolet tem vindo a fabricar caminhões desde 1947. Os veteranos entes seus caminhões e não demorou muito para começar uma discussão sobre o que a empresa fez o melhor caminhão. 2000 Chevy Siilverado tem um sistema de ignição computador operado que melhora o consumo de combustível. Quanto à carcaça traseira ou é nome técnico, o diferencial traseiro, o design mudou pouco nos últimos anos. As maiores melhorias são na qualidade do material e do processo de fabricação utilizado na fabricação de engrenagens, rolamentos, e do aço. Os rolamentos do eixo traseiro na Silverado são confortáveis ​​montado no alojamento do diferencial.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança

  • Vídeo: Foga no rolamento no semi eixo da blazer s10 v6

    macaco de chão
  • cepos
  • blocos de rodas
  • Martelo
  • jogo da chave
  • Jogo de chaves de fenda
  • toalhas de loja
  • Conjunto de soquete
  • panela de drenagem

  • Vídeo: Como trocar o rolamento do semi-eixo do diferencial

    puxador de vedação interna
  • martelo deslizante interna


  • Estacionar o caminhão em uma superfície sólida e nivelada. Bloquear as rodas dianteiras para manter o caminhão de rolamento. Soltar, mas não remover as porcas nas rodas traseiras.



  • Coloque um macaco sob o centro do diferencial traseiro e levantar o caminhão. Insira dois stands jaque, um em cada tubo do eixo perto das rodas para apoiar o caminhão e remover o jack.

  • Deslize um recipiente de drenagem sob o diferencial traseiro. Soltar e remover os parafusos na tampa diferencial traseiro. Toque a tampa traseira solta e removê-lo. Permitir que o lubrificante da transmissão escorrer para o pan.



  • Rodar a engrenagem de anel para localizar o parafuso de travamento pino central. Soltar e remover o parafuso de travamento pino central. Empurrar o pino central cromo para fora do orifício na carcaça do diferencial. Remover ambas as rodas traseiras e tambores de freio do caminhão.

  • Empurrar os eixos traseiros no sentido da caixa do diferencial traseiro. Retire os clipes C fora da extremidade do eixo. Os clipes C estão localizados na extremidade diferencial do semi-eixo. Certifique-se o eixo está em longe o suficiente para os C-clips limpar o balcão da pia usinado na caixa do diferencial.



  • Deslize os eixos, do diferencial traseiro, tomar cuidado para apoiar o eixo, de modo que não danifique o selo eixo localizada no interior da extremidade do tubo roda de eixo.

  • Inserir os dedos de um martelo corrediça, tendo puxador na extremidade da roda da carcaça do eixo e posicionar os dedos por detrás do rolamento da roda. Usar o martelo deslizante para martelar o eixo de rolamento para fora de ambas as extremidades externas do alojamento da extremidade traseira.

  • Inverter as etapas acima para remontar o diferencial traseiro.

Vídeo: Retentor do Semi-eixo GM S-10 Turbo Diesel - Parte 01

dicas avisos

Vídeo: Troca Disco de Freio e Rolamento S10 - Passo a Passo

  • Remover e substituir a antiga junta da tampa traseira se ele estiver danificado.
  • Se qualquer um dos rolos estão faltando para fora dos rolamentos do eixo, pescar o tubo do eixo dentro e habitação com um íman de extensão para localizá-los.
  • Use um grande socket, ou veio para explorar o novo rolamento.
  • o selo de eixo são baratos e os novos devem ser instalados para garantir há vazamentos de óleo.
  • óculos de segurança deve sempre ser usado quando se trabalha em ou em torno de um automóvel.
  • óleo de engrenagem é um irritante conhecido, evitar qualquer contacto com a pele.
  • Sempre ficar claro das rodas ao colocar jack está sob um veículo.
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