Especificações do motor para um Cadillac V8 1941
Apesar da ameaça de uma grande guerra no horizonte, em 1941 GM produziu um Cadillac elegante, que vendeu muito bem. Junto com o Convertible Sedan Darrin, Cadillac fez várias linhas de veículos hardtop. Estes incluíram a série 60 "Special", Série 61, Série 62, Série 63 e Série 75 modelos. Todos os 1941 Cadillacs contou com um poderoso 346 polegadas cúbicas motor V-8.
Informações gerais
Não importa como você olha para ele, o 1941 Cadillac era um grande veículo que proporcionou um passeio de luxo. Com uma distância entre eixos que variou entre 126 e 136 polegadas, estes carros definitivamente necessário um motor forte para impulsionar sua grande chassis para a frente. características do corpo incluiu uma grande grade ornamentado, pára-lamas dianteiros extra-longas, um grande capô dianteiro e, na ocasião, pneus de paredes brancas, portas com painéis de madeira, estribos e um interior de couro de dois tons. Em todos os modelos 1941, Cadillac instalado um motor de oito cilindros com uma cilindrada 346 polegadas cúbicas.
Especificações do motor
O motor 1941 346 polegadas cúbicas tinha um diâmetro interno de 3,50 polegadas e um curso do furo de 4,5 polegadas. A taxa de compressão foi de 7,5: 1 e os cilindros foram dispostas em ângulos de 90 graus em uma cabeça em forma de V. Horsepower foi avaliado em 150 cv a 3,400rpm. As válvulas foram colocados no lado do cilindro, em vez de na parte superior, produzindo o termo L-cabeça, que foi frequentemente utilizado para descrever o motor.
o V8
De 1936 até 1948 Cadillac construiu um motor V8 mono-bloco que veio em dois tamanhos, 322 polegadas cúbicas e 346 polegadas cúbicas. Em 1941, apenas a versão maior ainda estava sendo usado. A nomenclatura mono-bloco derivada do facto de que o veio de manivelas e cilindros invólucro foram expressos como uma unidade. Isso permitiu que o motor a ser fabricado a um custo menor, o que ajudou a criar a série de mid-range de 60 Cadillac. Quando a fabricação de carros novos cessou em 1942, o motor 346 foi utilizado no esforço de guerra para tanques de energia. Esta situação durou apenas cerca de um par de anos, como a produção de automóveis retomou tarde em 1944.
Outras informações pertinentes
Como opção, 1941 Cadillacs foram oferecidos com uma nova transmissão Hydra-Matic. A transmissão automática veio com quatro velocidades à frente e uma marcha à ré. Os 1941 Cadillacs veio com um carburador Stromberg e teve tanques de gás que pode conter 20 ou 24 galões de gasolina, dependendo da série. O tamanho padrão pneu foi 7,00 por 15 polegadas, com alguns modelos usando um pneu maior 7,50 por 16 polegadas.
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