Como montar uma motocicleta pela primeira vez

Aproximar o motociclo a partir do seu lado esquerdo. Agarrar o guidão com as duas mãos e puxe a alavanca do freio dianteiro, localizado no lado direito do guiador, para envolver o freio dianteiro. Balançar a perna direita sobre a moto até se estão ocupando o assento do piloto. Levantar o moto-se para uma posição vertical. Levante o suporte de apoio com o seu calcanhar esquerdo e solte a alavanca do freio dianteiro.

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Familiarize-se com layout de controle da motocicleta. O botão de arranque e matar interruptor fica dentro do conjunto do interruptor no guiador direito, acompanhado pela alavanca do travão dianteiro e acelerador de aderência. O conjunto de interruptor lado esquerdo do guiador contém o chifre, transformar o sinal e controle de iluminação do farol dianteiro, bem como a alavanca de embraiagem. Um pedal perto da cavilha pé direito controla o travão de trás, enquanto a alavanca perto da cavilha pé esquerdo é usado para mudar de marcha. interruptor de ignição da motocicleta é normalmente encontrado na frente do guidão, mas também pode ser colocado perto da forquilha dianteira.

Vire o motociclo, usando a chave de ignição. A luz verde deve iluminar no velocímetro da motocicleta, indicando que a motocicleta está em ponto morto. Chegar por baixo do lado esquerdo do tanque de combustível e rode a alavanca da válvula de combustível para a posição de "Ligado". Puxar a alavanca de embraiagem. Defina o interruptor de matar ao "Run" ou posição "On". Puxe na alavanca do travão da frente e empurre o botão de arranque até o motor arrancar. Lentamente, liberte o freio dianteiro e alavancas de embreagem.

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Puxar a alavanca de embraiagem. Empurre a alavanca de deslocamento para baixo com seu pé esquerdo até ouvir um clique primeira marcha. Solte a alavanca de embreagem lentamente até que a moto começa a rolar para a frente. Torça o punho do acelerador para trás ligeiramente com a mão direita para fornecer gás e continuar a liberar a alavanca da embraiagem lentamente. Rolar o punho do acelerador mais para trás, uma vez que os lançamentos alavanca da embraiagem completamente para aumentar a velocidade para a frente.

Puxar a alavanca de embraiagem e rolar o punho do acelerador para a frente para fechar o acelerador. Empurre a alavanca de mudança para cima com uma imprensa firme da ponta do seu pé esquerdo para mudar para segunda marcha. Solte a alavanca de embreagem e rolar o punho do acelerador para trás para abrir o acelerador. Repita a mudar a uma velocidade superior como sua velocidade aumenta.

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Puxe na alavanca do travão da frente, usando o seu indicador direito e os dedos médios, para reduzir sua velocidade. Alternativamente, pressione o pedal de freio traseiro com o pé direito para ativar o freio traseiro. Use um movimento leve, progressiva para se envolver tanto freio, oposição a um puxão repentino ou pressão que poderia bloquear o freio e causar um acidente. O freio dianteiro pode e deve ser usado para a maioria das situações. Use ambos os travões dianteiros e traseiros para poder de parada adicional ou durante emergências.

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Puxar a alavanca de embraiagem e rolar o punho do acelerador para a frente para fechar o acelerador. Empurre para baixo a alavanca de mudança com o pé esquerdo para deslocar para baixo em uma marcha mais baixa. Rolar o punho do acelerador de volta rapidamente para acelerar o motor ligeiramente, e, em seguida, solte a alavanca da embreagem. O ligeiro aumento na velocidade do motor impede o motociclo de espasmos ou balançando ao mesmo tempo mudando para uma mudança mais baixa. Repita a mudar a uma velocidade superior como sua velocidade aumenta.

Iniciar uma vez, olhando para o ponto de virada de partida. Rolar o punho do acelerador para a frente e desacelerar, usando o freio dianteiro. Mudar para uma marcha mais baixa, conforme necessário. Empurre o guiador mais próximo da direção da curva para a frente para inclinar a moto na curva. Olhe para o final do turno. Rolar o punho do acelerador para trás lentamente como você passar o ponto mais apertado, ou ápice, do turno. Empurre o guiador de costas para a sua vez para levantar a moto de volta para uma posição vertical. Acelerar para longe da sua vez.

Rolar o punho do acelerador para a frente e retardar a motocicleta para uma parada, usando ambos os travões. Puxar a alavanca de embreagem e mudar-se para a primeira marcha. Toque na luz para cima da alavanca de mudança com a ponta do seu pé esquerdo para mudar para neutro, indicado por uma luz verde no velocímetro. Solte a alavanca da embreagem. Implantar o kickstand com o seu calcanhar esquerdo e abaixe a motocicleta para ele. Definir o kill switch para "Off" ou "Stop", e em seguida, ligue o interruptor de ignição e retire a chave. Segure a alavanca do travão dianteiro no lugar e desmontar a moto do seu lado esquerdo.