Acadia Vs. Saturn Outlook

Ambos os crossovers tinha uma capacidade máxima de oito. Com cadeiras opcional de capitão de segundo-fila instalada, capacidade caiu para sete. Os dois veículos compartilhada exatamente as mesmas dimensões externas. O Outlook e Acadia medido 200,7 polegadas de comprimento, 78,2 polegadas de largura e 72,8 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 118,9 polegadas.

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fila do Outlook de lugares oferecidos 40,4 polegadas de altura livre, 62,0 polegadas de quarto de ombro, 58,0 polegadas de quarto de quadril e 41.3 polegadas de espaço para as pernas. A segunda linha oferecido 39,6 polegadas de altura livre, 61,1 polegadas de espaço para os ombros, 57,9 polegadas de quarto de quadril e 36,8 polegadas de espaço para as pernas. passageiros de terceira linha tem 38,4 polegadas de altura livre, 57,8 polegadas de quarto de ombro, 48,3 polegadas de quarto de quadril e 33.2 polegadas de espaço para as pernas. O Acadia partilhada as mesmas dimensões interiores, excepto para o quarto dianteiro ombro, que era de 61,9 polegadas, o quarto dianteiro da anca, que foi de 57,8 polegadas e uma altura de segunda linha, a qual foi de 39,3 polegadas, e espaço para as pernas de segunda linha, a qual foi de 36,9 polegadas.

Com todas as três filas de assentos no lugar, ambos os veículos oferecido 33.2 pés cúbicos de espaço de carga. Com a terceira linha dobrada para baixo, que o número aumentado de 68,6 pés cúbicos na Outlook e 68,9 pés cúbicos na Acadia. Com ambas as terceira e segunda linhas dobradas, o Outlook teve uma capacidade de carga máxima de 115,9 pés cúbicos e o Acádia de 116,9 pés cúbicos.

O Outlook e Acadia foram alimentados pelo mesmo de 3,6 litros, duplo-cima-came V-6. No XE entrada de nível Outlook, produziu 281 cavalos de potência a 6300 rpm e 266 libras-pé de torque a 3.400. No Outlook XR e todos os modelos Acadia, um sistema de livre-corrente, dual-exaustão ajudou a bater cavalos de potência até 288 e torque para 270. A automática de seis velocidades com modo de troca manual foi a escolha de transmissão exclusiva. Ambos os crossovers poderia ser tido com tempo integral dianteira ou tração nas quatro rodas. Sua capacidade máxima de reboque foi um muito respeitável 4.500 libras.

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O Outlook estava disponível em dois níveis de acabamento: XE Base e XR upscale. O XE veio com acessórios de alimentação completa, espelhos aquecidos, ar condicionado com controles do banco traseiro, sistema OnStar da GM e um aparelho de som de CD com rádio via satélite. Actualizar em XR foglights adicionados, superfícies de assento de couro, um volante envolto em couro, o assento de um condutor de energia, barras de tejadilho, de um espelho retrovisor, direcção assistida variável-esforço, de controle do clima de duas zonas, de madeira falso guarnição interior com escurecimento automático e Bluetooth conectividade. O equipamento opcional inclui faróis de xénon, um assento de passageiro de poder, assentos dianteiros aquecidos, arranque do motor à distância, um teto solar de painel duplo, sensores de estacionamento traseiros, um sistema de navegação GPS, uma câmera retrovisor, um estéreo atualizado e um sistema de entretenimento DVD.

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A Acadia veio em três níveis de acabamento: Base de SLE-1, de nível médio SLT-1 e premium SLT-2. O SLE-1 veio com acessórios de alimentação completa, ar condicionado, controle de cruzeiro, o sistema OnStar e um aparelho de som de CD de seis alto-falante com rádio via satélite. O SLT-1 adicionado superfícies de assento de couro, assentos dianteiros aquecidos poder, controle de triple-zona climática, cadeiras de capitão de segundo-fila, conectividade Bluetooth e um sistema de áudio Bose 10 alto-falantes com CD. O topo de gama SLT-2 adicionado parque traseiro ajuda, poder lombar suportes para os assentos dianteiros, uma função remoto início, a alavanca de potência traseira, uma sombra de carga traseira e uma tomada de 115 volts. opções de stand-alone incluídos esfriou assentos dianteiros, partida do motor remoto, um console de armazenamento de segunda linha, um heads-up display, um teto solar de dois painéis e um sistema de entretenimento DVD com som Dolby 5.1 surround e controles de áudio do banco traseiro.

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Considerando seu tamanho e capacidades, os dois cruzamentos realizados muito bem quando ele veio para o gás quilometragem. O Outlook e o Acádia ambos receberam classificações de EPA de 17 mpg na cidade e 24 mpg na estrada com tracção às rodas dianteiras, e 16-23 com todas as rodas motrizes.

Quando novo, o Outlook 2009 tinha um preço inicial de US $ 30.625 a $ 36.450, dependendo do nível de acabamento. O 2009 preço base do Acadia um pouco mais caro variou de US $ 31.890 a US $ 40.490. Kelley Blue Book relata que, a partir de 2014, um bom Outlook usado vale entre US $ 12.132 e US $ 14.988. A Acadia comparável é avaliado em US $ 14.826 a US $ 18.074.