Este artigo discute a remoção da corrente de geração-chassi cremalheira e pinhão sistema de direcção da Chrysler 300. Este chassis e as suas componentes da direcção são utilizadas em diversos veículos Chrysler, incluindo o Dodge Magnum, carregador e desafiador. As noções básicas de cremalheira e pinhão remoção variam de carro ou de ano para os veículos de passageiros na linha Chrysler.
Desligar o terminal negativo da bateria para evitar calções acidentais e faíscas. Sifão todo o fluido do reservatório da direção hidráulica na parte superior do motor com uma pequena Tube quanto mais você remover agora, a menos que você vai estar vestindo mais tarde. Lembre-se, o fluido hidráulico usado em ambos fluido de transmissão e direção hidráulica é tóxico e hallucinogenic- assim ficar fora do que seria uma idéia muito boa.
Localizar o tirante de direcção assistida no eixo da roda, e remover a porca de aperto a partir do topo. Utilizar um separador de articulação do tipo de parafuso de esferas (ferramenta AUTOZONE No. 9630) para remover o tirante do eixo. Você pode usar um pé de cabra e um martelo, mas o mecânico sábio seria evitar fazê-lo, de modo a não danificar as buchas reutilizáveis.
Desligue o eixo de direcção da cremalheira e pinhão, retirando a cavilha de acoplamento pitada de direcção onde se encontra com a cremalheira. Remover linhas tanto a alta e baixa pressão do rack --- novamente, sendo muito cuidado para não derramar muito líquido em si mesmo ou no chão.
Desaparafusar a cremalheira da direcção do chassi. Os conectores são dois grandes através de parafusos que ligam as longarinas logo acima da cremalheira de direcção. Colocar uma tomada de piso sob a caixa de direção é uma boa idéia: As engrenagens e os componentes internos podem ser danificados pelo choque de desembarque no concreto, e do próprio rack é pesado o suficiente para levar um pedaço de sua garagem.
Muitas pessoas que remover sistemas de pinhão e cremalheira optar por substituir a caixa de fábrica lento, com algo mais orientada para o desempenho. Se você tem um 300C padrão ou Magnum, considerar requisitar uma caixa de parafuso-em directo projetado para o 300 SRT8 e Dodge Challenger.
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