A Honda Pilot Ter um deslocamento da vara?

Não há dúvida de que 1995 CR-V da Honda ajudou a mudar a paisagem automóvel, mas esta cruzamento com base em Civic foi um compacto pouco para alguns. correção de curto prazo da Honda foi rebadging a Isuzu Rodeo como um passaporte - uma excelente ideia, exceto pelo fato de que o rodeio era um caminhão por baixo e cavalgava como um, e começou como uma Isuzu. Em 2002, Honda estabeleceu a sua própria passagem de meio termo por reequipar a minivan Odyssey e transformá-lo no Piloto SUV.

Transmissions

O piloto compartilhado seus ossos não só com a minivan Odyssey, mas com a picape Acura MDX e Ridgeline, e concordante com o Acura TL e Honda Accord. A história julgará se a Honda era moralmente, eticamente ou espiritualmente correta em compartilhar partes entre um Accord e um captador - mas a abordagem funcionou bem onde o piloto estava em causa. Enquanto o Accord veio com um J-Series V-6 e uma transmissão manual - como seus irmãos mais velhos - ele não veio com os dois ao mesmo tempo. Como tal, nem J35 com motor Piloto, Ridgeline, Odyssey ou MDX.

Desde que entrou em produção, o piloto tem apenas usado uma transmissão automática de cinco velocidades - sem deslocamento da vara. Os pilotos início de primeira geração com quatro rodas motrizes utilizado 2.56- primeiro, 0.52- ultrapassagem e 4,43-a-1 rácios de transmissão final. Em 2006, o piloto tem um facelift e 2.69- primeiro, 0.60- overdrive e 4,38-para-1 transmissões finais para modelos de quatro rodas motrizes. Novos modelos de duas rodas motrizes tem 2.42- primeiro, 0.60- overdrive e 4,38 para 1 relações de transmissão finais. Segunda geração - 2009 e mais tarde - modelos tem um 2.70- primeira, 0,61 overdrive e relação de transmissão final de 4,31 para 1. Dois e quatro pilotos rodas motrizes utilizar as mesmas proporções.

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