Nissan Altima Vs. Honda Civic

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2014 Civic estava disponível como um sedan ou cupê. O Sentra veio em única forma sedan. O sedan Civic foi 179,4 polegadas de comprimento, 69,0 polegadas de largura e 56,5 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 105,1 polegadas. O coupe foi 177.9 polegadas de comprimento, 69,0 polegadas de largura e 55,0 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 103,2 polegadas.
O 2014 Altima medido 191,5 polegadas de comprimento, 72,0 polegadas de largura e 57,9 polegadas de altura. Ele sentou-se em uma distância entre eixos de 109,3 polegadas.

fila do sedan Civic de lugares oferecidos 39.0 polegadas de altura livre, 56,6 polegadas de quarto de ombro, 50,5 polegadas de quarto de quadril e 42.0 polegadas de espaço para as pernas. O banco traseiro de quatro portas fornecida 37,1 polegadas de altura livre, de 53,3 polegadas de espaço para os ombros, 51,4 polegadas de quarto de quadril e 36,2 polegadas de espaço para as pernas. O condutor e do passageiro da frente na coupe Civic, por outro lado, tem 38,1 polegadas de altura livre, 55,1 polegadas de espaço para os ombros, 53,2 polegadas de quarto de quadril e de 42,2 polegadas de espaço para as pernas. pilotos de assento traseiro tem 34,3 polegadas de altura livre, 52,2 polegadas de quarto de ombro, 49.0 polegadas de quarto de quadril e 30,8 polegadas de espaço para as pernas.
fila do Altima de assentos fornecidos 40.0 polegadas de altura livre, 56,4 polegadas de quarto de ombro, 54.0 polegadas de quarto de quadril e 45.0 polegadas de espaço para as pernas. O banco traseiro fornecida 37,1 polegadas de altura livre, 56,4 polegadas de quarto de ombro, de 52,1 polegadas de quarto de quadril e 36,1 polegadas de espaço para as pernas.
tronco do sedan Civic tinha uma capacidade de 12.5 pés cúbicos, enquanto o tronco do cupê pode armazenar até 11,7 pés cúbicos de carga. capacidade de tronco maior do Altima foi de 15,4 pés cúbicos.

A maioria dos Civics foram alimentados por um 1,8-litro inline-quatro. A-cima-came dupla, motor 16 válvulas produziu 143 cavalos de potência a 6500 rpm e 129 libras-pé de torque a 4300 rpm. Os compradores podem escolher entre uma manual de cinco velocidades e uma transmissão continuamente variável. O Civic híbrido foi motivada pela potência combinada de um 1,5-litro, de quatro cilindros do motor a gasolina e um motor eléctrico. Em conjunto, as duas fontes de energia produziu um máximo de 110 cavalos e 127 libras-pé de torque. A transmissão continuamente variável veio padrão. O Civic Natural Gas contou com uma versão modificada do mesmo 1.8-litro inline-quatro encontrada no modelo standard. É colocar para fora um pouco menos energia, embora: 110 cv a 6.500 rpm e 106 libras-pé de torque a 4.300 rpm. A automática de cinco velocidades era a única opção de transmissão. Finalmente, o desportivo Civic Si dispunha de uma comparativamente grande de 2.4 litros inline-quatro. Gerou 205 cavalos de potência a 7.000 rpm e 174 libras-pé de torque a 4.400 rpm. Um manual de seis marchas era a única escolha de transmissão. O Si orientada para o desempenho também veio padrão com um diferencial de deslizamento limitado helicoidal.

O 2014 Nissan Altima caracterizado dois motores disponíveis: um 2.5 litros em linha e quatro e um 3,5 litros V-6. A unidade de quatro cilindros produziu 182 cavalos de potência a 6000 rpm e 180 libras-pé de torque a 4000 rpm. O V-6 colocar fora 270 cavalos a 6000 rpm e 258 libras-pé de torque a 4400 rpm. Todos os modelos veio padrão com uma transmissão continuamente variável.

O sedan Cívico e cupê veio da base LX, mid-range EX, prémio EX-L e EX-L Navi e desportivo Si. Havia também três sedan-only, modelos combustível-economia-orientado: o HF, híbrido e Gás Natural.
A LX Civic veio com rodas de 15 polegadas de aço, um volante de toldo-e-telescópica, acessórios de alimentação completa, uma peça de encosto traseiro dobra para baixo, ar condicionado, controlo da velocidade, a conectividade Bluetooth, um visor de informação e entretenimento 5 polegadas tela, uma câmera de visão traseira e um sistema de áudio com CD player, entrada de áudio auxiliar e interface do iPod-USB.
O modelo EX adicionado rodas de 16 polegadas de liga leve, travões de disco traseiros, faróis automáticos, um tecto de abrir, sem chave de ignição e uma entrada, 60-40-separação, dobrando banco traseiro, um ecrã táctil de cor infotainment 7 polegadas, um direito; lado câmera de ponto-cego, o sistema de integração de smartphones HondaLink e um sistema de áudio atualizado.
O modelo EX-L adicionado rodas de 17 polegadas de liga leve, estofos de couro, assentos dianteiros aquecidos, faróis automáticos e faróis de nevoeiro. A EX-L Navi também incluiu um sistema de navegação GPS, juntamente com HD e rádio por satélite. A guarnição HF foi semelhante ao LX, mas incluiu uma variedade de características projetadas para maximizar a eficiência de combustível. Estes consistiram em rodas de luz e de alumínio aerodinâmico, pneus de baixa resistência ao rolamento, painéis de arcos de redução do arrasto e um spoiler traseiro.

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O Civic Hybrid veio em quatro níveis de acabamento de sua própria: base, Couro, Navi e couro com Navi. Base de Dados era equivalente a EX, menos os travões de disco traseiros e o tecto de abrir. A base híbrido também tinha rodas de 15 polegadas em vez de 16-inchers do EX. O modelo de couro contou com a mesma formação equipamentos como o EX-L, mas sem as rodas de 17 polegadas. Como o EX-L Navi, Leather do híbrido com Navi nível de acabamento incluído um sistema de navegação GPS além de satélite e rádio HD.

O Civic Natural Gas tinha dois níveis de acabamento: base e couro. Base de destaque tudo na lista de equipamentos do modelo EX, além do direito; lado da câmera de ponto-cego, sistema HondaLink e cor infotainment display touchscreen de 7 polegadas do LX. nível de acabamento de couro do modelo Gas Natural foi equivalente a EX-L Navi, mas com menores, rodas de 16 polegadas.

Finalmente, o alto desempenho Civic Si veio com rodas de 18 polegadas de liga leve, frente especiais e fáscia traseiros, uma suspensão esporte-afinada e um spoiler traseiro. Seu equipamento interior foi equivalente ao EX, mas com a adição de assentos dianteiros desporto, um botão de troca de alumínio, um volante revestido de couro, imitação guarnição de fibra de carbono e medidores em contraluz vermelhos.

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O Nissan Altima veio em quatro níveis de acabamento: base, S, SV e SL. Base de dados estava disponível apenas com o motor de 2,5 litros. Ele incluía rodas de 16 polegadas de aço, portas eléctricas, janelas e espelhos, conectividade Bluetooth, uma tela de informações LCD de 4,3 polegadas e um sistema de áudio CD de quatro alto-falante com tomada de entrada auxiliar.
O nível S guarnição acrescentou ignição sem chave e entrada, faróis automáticos, controle de cruzeiro, banco do condutor de energia e um sistema de áudio de seis alto-falante atualizado. A exibição pacote de áudio estava disponível como uma opção. Ele trouxe uma câmera de visão traseira, uma tela de infotainment touchscreen de 5 polegadas, o sistema de integração de smartphones NissanConnect, uma porta USB e rádio via satélite. Em modelos de 3.5 litros, a guarnição S também incluídos rodas de 18 polegadas e paddle shifters volante-montados.
O nível SV guarnição adicionado rodas 17 polegadas para os modelos de 2.5 litros, de dupla zona de controlo automático de temperatura, um assento de condutor atualizado com ajuste lombar, um volante envolto em couro e a ignição remota.
O modelo SL top-of-the-line acrescentou estofos de couro, assentos dianteiros aquecidos, volante aquecido, lanternas traseiras LED, um assento de passageiro dianteiro de energia e um sistema de áudio de nove alto-falantes Bose. Além disso, a Nissan oferece duas opções de pacotes SL exclusiva: Conveniência e Tecnologia.

O pacote de conveniência incluiu saídas de ar-condicionado traseiro, um espelho retrovisor com escurecimento automático e um teto solar. O pacote tecnológico veio com um sistema de navegação GPS, um ecrã de infotainment touchscreen de 7 polegadas, controles de voz, ajudar um ponto-cego, um alerta de tráfego cruzado posterior e sistemas de aviso de saída da faixa-.

Tanto o Civic e Altima veio padrão com quatro rodas ABS, controle de tração, controle de estabilidade, airbags duplos frontais, airbags laterais dianteiros e airbags de cortina laterais. Todos os modelos Civic veio com uma câmera de visão traseira padrão, um recurso com era opcional no Altima S, padrão no SV e SL e não disponível no modelo base. O Civic faltava disponíveis auxilia segurança electrónica do Altima, mas fez oferecem um direito opcional; lado da câmera de ponto-cego.

Ambas as linhas de modelo eram fortes desempenhos em termos de consumo de combustível. O Civic Hybrid levar o pacote com uma 44 cidade, 47 rodovia taxando. Com o manual de cinco velocidade, o Civic padrão foi EPA-avaliado em 28-36. Equipado com o CVT, esses números aumentaram para 30-39. O modelo HF eficiência de espírito foi avaliado em 31-41 ea Gas Natural Civic recebeu uma classificação de 27-38. Finalmente, o mais rápido e poderoso modelo Si foi avaliado em 22 mpg na cidade e 31 mpg na rodovia.
O Altima inline-quatro-alimentado recebeu um EPA classificação economia de combustível de 27 mpg na cidade e 38 mpg na rodovia. O V-6 Altima foi avaliado em 22-31.

A entrada de nível de 2014 Civic LX iniciado em US $ 18.190. O HF foi fixado o preço de US $ 19.940, o EX de $ 20.290 e o EX-L de US $ 22.540. O Civic Natural Gas começou a US $ 26.640 e Civic Hybrid tinha um preço base de US $ 24.635.
O Altima foi preço de $ 22,17 mil para o modelo de 2,5 litros e $ 26320 para o V-6.