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Dexron Transmission Fluid Tipo II vs. tipo III

transmissões de veículos têm partes móveis complexas que necessitam de lubrificação adequada em todas as vezes. fluido de transmissão, como Dexron tipo II e tipo III, existe para manter a transmissão em boas condições de funcionamento.

Função

  • Vídeo: Valvoline Dexron II ATF



    fluidos de transmissão são concebidos para suportar o calor e a fricção ao longo de um longo período de tempo. Dexron Tipo II e Tipo III são ambos os fluidos de transmissão para uma montagem automática, originalmente concebido para veículos General Motors.

considerações

  • Vídeo: Automatic Transmission Fluid (ATF) drain/refill 2004 Nissan Murano





    Dexron tipo II melhorou mediante a fórmula original, com mais controlo sobre a sua espessura, bem como mais aditivos para controlar a oxidação. Antes Dexron Tipo III foi desenvolvido, tipo IIE foi formada para transmissões eletrônicas. Posteriormente, Dexron III foi apresentado como um substituto para o tipo IIE. inibidores de corrosão e oxidação foram formuladas e combinadas para fazer um melhorado Dexron III, feitos especificamente para transmissões electrónicas.

Significado

  • Vídeo: GM Dexron VI para câmbios automáticos - Spin, Cruze, Cobalt, Sonic

    Apesar de fluido de transmissão não precisa de ser mudado quase tão frequentemente como óleo do motor, é importante verificar a cor ea consistência entre os ciclos de manutenção, ou cerca de uma vez por mês, para verificar que a transmissão está a ser devidamente lubrificada. Isso ajudará a evitar grandes avarias.

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