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Como remover e instalar um rolamento de roda dianteira de um Toyota Corolla

Um rolamento de roda gasta pode provocar tensão excessiva sobre os componentes da suspensão. Ao primeiro sinal de avaria, o cubo da roda e conjunto de rolamento deve ser substituído. Em um Toyota Corolla, o conjunto está localizado no centro da manga de eixo de direcção, o qual tem de ser removido para acesso a montagem. Se você não tem acesso a uma prensa hidráulica, lojas de máquina pode remover o conjunto do cubo e rolamento e instalar o novo conjunto para uma taxa.

Coisas que você precisa

  • jack Automotive
  • cepos
  • Conjunto de soquete
  • cabide de arame
  • Marcador
  • Martelo
  • alicate
  • puxador cubo pequeno
  • Grande chave de fenda padrão
  • -Tipo cunha puxador
  • Pressão hidráulica
  • Chave de torque
  • Desapertar a porca de cubo ao longo do eixo de accionamento com uma chave de caixa. A porca do cubo pode ser coberta por uma pequena tampa ou cubo cap- remover a tampa ou o tampão para aceder a porca.

  • Deslize uma tomada automotiva sob a parte dianteira do carro. Bombear a alça para levantar o macaco e levantar o carro. Lugar cepos sob a parte dianteira do carro para prendê-lo ao remover o rolamento da roda.

  • Desapertar as porcas com uma chave de caixa e puxar a roda fora dos pernos porca de orelha.



  • Remover a porca do cubo do eixo com uma chave de caixa.

  • Retirar os parafusos de montagem pinça de travão com uma chave de caixa. Puxar a pinça do disco de travão e pendurar com uma peça de gancho de arame. Não permita que a pinça de freio para pendurar pela mangueira do freio.

  • Separe o suporte do sensor de velocidade ABS e suporte de mangueira de travão a partir do fundo da travessa. Desapertar os parafusos que prendem os dois suportes em lugar com uma chave de caixa.

  • Remover os dois parafusos que prendem o disco de freio no lugar com um soquete wrench- estes dois parafusos estão localizados na parte traseira do disco de travão. Puxe o disco de freio do eixo.



  • Marcar o contorno da travessa sobre a manga de eixo de direcção com um marcador, para garantir que a manga de eixo de direcção está instalado na mesma posição em que foi removida. Retirar os parafusos / porcas que prendem a manga de eixo de direcção para o suporte. Coloque uma chave em uma extremidade do parafuso e uma chave de caixa sobre a porca na outra extremidade do parafuso para remover a porca. Toque os parafusos com um martelo para removê-los da junta.

  • Vídeo: Como substituir rolamentos de rodas dianteiros no TOYOTA RAV4 [TUTORIAL]

    Puxar o pino de chaveta da extremidade do tirante com um alicate e desapertar a porca na extremidade do perno com uma chave de caixa. Anexar um pequeno cubo de puxador para a para a parte inferior do braço de direcção de junta, o posicionamento do perno roscado no centro do puxador contra a saliência de laço da extremidade da haste. Girar o parafuso de puxador, com uma chave de caixa para desalojar o tirante a partir da junta de direcção. Remover a porca na extremidade do perno do tirante com uma chave de caixa e retirar a extremidade do tirante da manga de eixo de direcção.

  • Vídeo: BARULHO NO ESPELHO DE RODA DO COROLLA

    Retire as duas porcas e um parafuso com uma chave de caixa que segure o braço de controle para a articulação bola. Coloque uma chave de fenda grande cabeça padrão entre o braço de controle e junta esférica para separar a bola conjunta do braço de controle.

  • Vídeo: Tutorial: Como substituir a rolamento da roda traseira no TOYOTA COROLLA E120

    Coloque o jack automotivo sob o eixo da unidade de apoio. Remova a porca junção de esfera com uma chave soquete. Coloque um pequeno-tipo cunha extrator entre a junta e a junta. Vire o fim do extrator para separar o conjunto da junta.



  • Puxar a manga de eixo de direcção do eixo de accionamento. Remova o anel de retenção no centro da manga de eixo de direcção com um alicate ou uma chave de fenda grande cabeça padrão. Coloque a junta de governo sob uma prensa hidráulica e forçar o cubo da roda e montagem de apoio a partir do centro da manga de eixo de direcção.

  • Definir o novo cubo e conjunto de chumaceira para o centro da manga de eixo de direcção. Forçar o novo cubo e conjunto de chumaceira na direcção da junta, com a prensa hidráulica. Instalar o anel de retenção ao longo do conjunto do cubo e rolamento com um alicate.

  • Coloque a junta de governo sobre o eixo rígido. Instalar os parafusos / porcas que prendem a junta ao suporte mas não apertá-los. Remova o jack automotivo debaixo do eixo de tração.

  • Anexar a junta de bola para a junta de governo, guiando a porca na extremidade da junta de bola através da junta. Instalar a porca na extremidade da junta de rula com uma chave de aperto, apertando-a 87 libras-pé.



  • Fixe a junta de bola ao grupo de controle. Instalar as duas porcas e um parafuso com uma chave de binário. Apertar o parafuso e porcas para 105 libras-pé.

  • Vídeo: DEMO M2000 - Classic - Troca do rolamento dianteiro

    Orientar o laço perno da extremidade da haste através do braço de direcção da junta. Instalar e apertar a porca no parafuso com uma chave de aperto, apertando a porca de 36 libras-pé. Empurrar a cavilha através do orifício na extremidade do perno laço da extremidade da haste.

  • Alinhe a junta de direção ao suporte usando as marcas feitas anteriormente. Apertar os parafusos / porcas já instaladas que mantêm o suporte de manga de eixo de direcção. Coloque uma chave inglesa na extremidade do parafuso e uma chave de aperto da porca na outra extremidade do parafuso. Aperte as porcas a 203 libras-pé.

  • Coloque o disco de freio sobre o eixo rígido. Instalar os dois parafusos de fixação na parte traseira do disco de travão com uma chave de binário. Apertar os parafusos para 65 libras-pé.

  • Remover a pinça de travão a partir do gancho de arame e guiá-lo para o disco do travão. Instalar os parafusos de montagem da pinça com uma chave de aperto, apertando os parafusos de 25 libras-pé.

  • Anexar o suporte do sensor de velocidade ABS e suporte de mangueira de travão a partir do fundo da travessa. Parafuso os dois parafusos que prendem os suportes em lugar com uma chave de caixa.

  • Instalar a porca do cubo sobre o eixo de accionamento com uma chave de binário. Aperte a porca a 93 libras-pé.

  • Guiar a roda ao longo dos pernos porca de orelha. Instalar as porcas com uma chave de aperto, para apertar as porcas 76 libras-pé.

  • Remova o cepos de debaixo do carro. Abaixar o veículo com a tomada de automóvel.

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