Como instalar um Serpentine Belt em um captador de Chevy S10

Abrir a capa e localizar o tensor da correia de serpentina. O tensor da correia é o que mantém a tensão na correia de modo a que o cinto não sair das polias. O tensor de correia está localizada directamente por baixo do alternador. O tensor tem uma abertura quadrada 8/3 polegadas logo abaixo da polia do tensor.

Localizar o diagrama de roteamento de correia de serpentina sobre a parte superior da cobertura do ventilador acima do radiador. O diagrama será um desenho da correia de serpentina ser encaminhado em torno das polias. Se você não puder encontrar um diagrama correia serpentina, tomar uma caneta e bloco de notas e extrair o sentido exato em que a correia serpentina é encaminhado através das polias e o tensor.

Deslizar a barra de puxar unidade de 08/03 polegadas na abertura quadrada sobre o tensor da correia. Gire o tensor da correia anti-horário para aliviar a tensão fora do cinto.

Deslize o cinto largo do tensor da correia com a outra mão. Deixe o tensor de voltar a seu lugar normal. Concluir a remoção da correia de serpentina das polias restantes. Puxar o cinto para fora e configurá-lo para o lado.

Deslizar a correia e colocar o cinto em torno da polia de cambota primeiro. Em seguida, segue o diagrama de roteamento de correia para o encaminhamento da correia entre as roldanas restantes. Certifique-se de deixar o tensor da correia para o último. Este é por isso vai ser mais fácil para você deslizar a correia no tensor, mantendo o tensor acabado.

Deslizar a barra de accionamento 8/3 polegadas de volta para dentro da abertura quadrada sobre o tensor da correia. Rode o tensor da correia. Deslizar a correia sobre a parte superior do tensor do cinto. Solte o tensor da correia de modo que as tensões contra o cinto. O tensionador vai manter a tensão adequada contra o cinto.

Inspecione o cinto para se certificar de que é encaminhado a maneira exata que o diagrama mostra. Além disso, inspeccionar para ter a certeza que a correia está completamente encaixada nas polias.

Acione o motor. Enquanto o motor estiver funcionando, volte e inspecionar o cinto novamente para certificar-se de que o cinto está sendo executado uniformemente sobre o tensor da correia e que o cinto permanece sentado dentro das polias.

Desligue o motor e fechar o capô.