Como faróis automáticos funciona?

Vídeo: Tutorial Minecraft - Farol com Luz Circulante

Os faróis automáticos são activados por meio de um sensor fotoeléctrico que é incorporado no painel de instrumentos. O sensor está localizado na base do pára-brisas sob a grelha desembaciador. A sensibilidade do sensor ou é definida pelo fabricante automóvel ou o motorista. O sensor é activado pelas condições de iluminação ao amanhecer ou ao anoitecer. As luzes podem desligar até cinco minutos após o motor ter sido desligado.

O motorista tem a capacidade de ignorar as funções dos faróis automáticos através do funcionamento do interruptor de luz ou algum outro dispositivo no carro. Se o condutor inadvertidamente deixa as luzes acesas, um carrilhão lembrete tocará para que o motorista pode desligá-los.

O interruptor de luz de um carro farol automático controlado assemelha a chave de um carro com faróis convencionais. O interruptor de luz convencional tem posições que lêem "off", "parque" e "faróis". O interruptor de luz de um carro farol automático tem posições que ler "auto", "parque" e "faróis". Alguns modelos de automóveis têm uma posição "off" para que o motorista pode ignorar a função de farol automático ao iniciar o veículo.

O sistema de Controle Automático Leve (ACL) é um recurso padrão para 1999-2004 veículos Oldsmobile e uma opção para alguns modelos Pontiac. A sensibilidade do atraso do sensor e do farol está definido na fábrica e não pode ser ajustado. Controlo automático de luz acende a luz sempre que o sensor, no painel de instrumentos, detecta as condições de escuro. O sistema irá ativar as luzes quando o carro é conduzido em um gabinete, como uma garagem. condições nubladas pesados ​​podem causar as luzes para ligar. O farol off atraso é de vinte segundos. Faróis de nevoeiro, se equipado, será desligado quando o motorista desliga o motor.

Ignorando o sistema pode ser realizado por accionar o travão de estacionamento antes de ligar o motor. Também depois de desligar o motor, pode-se mover o interruptor de luz a partir de "auto" para "faróis" e volta a "auto" novamente.

Vídeo: Veja como funcionam os sistemas de acendimento automático dos faróis

veículos Lincoln-Mercury usaram um sistema chamado "Auto-Lâmpada". A fotocélula é usado para ativar os faróis automáticos sempre que as condições mandado.

Suas duas características secundárias diferenciar Auto-Lâmpada de sistema de Controle Automático Leve General Motors`. O sistema automático dos faróis pode ser ignorada no interruptor de luz. Em segundo lugar, Auto-Light tem um recurso de tempo de saída, o que mantém as luzes interiores e exteriores iluminado de modo que o caminho para a morada do motorista pode ser iluminado. Este foi um recurso opcional (circa 1981 e 1982 ano modelo) mais tarde fez um padrão sobre o Mercury Grand Marquis.

Crepúsculo Sentinela é uma das primeiras formas de recursos automáticos de farol para a General Motors (Cadillac e Buick) e automóveis Chrysler. Ela remonta a 1964. Crepúsculo O Sentinel usa um amplificador e uma única célula fotoeléctrica para medir a intensidade da luz antes de ligar as luzes acesas. O Guia do Comprador 1980 Buick afirma os faróis vai "ficar para iluminar um caminho à frente do carro por três minutos," quando o motor está desligado. O motorista pode definir o período de tempo para o atraso farol. De acordo com imperial Club.com, a versão Chrysler de Crepúsculo Sentinela vai iluminar as lâmpadas reversa juntamente com os faróis.

De acordo com Chip Lamb, um usa o sinal de volta para iluminar o lado correspondente do carro, desde que o carro é equipado com luzes de curva lateral (Cadillac, Buick Riviera e Electra e recurso Chrysler imperial). luzes de curva são luzes brancas na parte principal do pára-choque dianteiro de alguns carros de luxo.

Vídeo: ALIEN SOUND - POLO ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DE FARÓIS ( NOVA LEI DENATRAN )

.

O sistema de faróis automática é uma característica dominante em muitos carros. Era uma vez um recurso visto exclusivamente em carros de luxo. É uma característica de luxo acessível.