Como mudar o óleo em um 2003 Yamaha Drag Star 1100

Comece o seu V-Star e deixá-lo inativo por três a cinco minutos para aquecer seu abastecimento de petróleo. Parar o motor, uma vez que se aqueceu. Coloque a motocicleta em um elevador ou ficar para apoiá-lo na vertical quanto possível. Se você não tem um suporte ou elevador, coloque um pequeno pedaço de madeira sob o estribo lateral.

Desapertar a tampa de óleo da tampa do cárter esquerdo do motor. Coloque um cárter de óleo sob o dreno de óleo na extremidade inferior da tampa do cárter esquerda. Desapertar o bujão de drenagem de óleo com um soquete de 18 mm e uma chave de soquete e drenar o óleo do motor em sua panela de óleo.

Remover a junta de vedação a partir do dreno de óleo e substituí-la por uma junta nova. Parafuso do dreno de óleo para o motor e apertá-lo a 31 ft-lbs, usando uma tomada de 18 mm e uma chave de binário.

Coloque um funil no bocal de enchimento da tampa do cárter esquerda. Encha o motor com 3,17 qts. de SAE 10W-40 óleo de motocicleta, em seguida, aparafusar a tampa de óleo no lugar por mão.

Inicie a moto novamente e prestar atenção para vazamentos de óleo em torno do dreno de óleo. Parar o motor depois de alguns minutos se o escape não aparecem. Se um vazamento aparece, parar o motor imediatamente e apertar o dreno de óleo com um soquete de 18 mm e uma chave de caixa. Não aperte o bujão de drenagem de óleo mais do que um quarto de volta para evitar danificar tópicos da tampa do cárter.

Drenar o óleo, utilizando o processo apresentado na Secção 1, em seguida, permitir que o moto-se arrefecer durante mais uma hora.

Soltar os grampos que seguram os silenciadores para os tubos de escape com uma tomada de cabeça Allen de 4 mm e uma chave de caixa. Desapertar os parafusos de montagem dos silenciosos com uma tomada de cabeça Allen de 5 mm e uma chave de caixa, em seguida, puxar os silenciadores de fora dos tubos de escape.

Remover tubo de escape do cilindro traseiro, usando um 5 milímetros tomada de cabeça Allen e uma chave de caixa. Retirar as porcas do tubo de escape do cilindro frontal com um soquete de 12 mm e uma chave de caixa. Retire os tubos de escape para fora do motor.

Desapertar os parafusos da cobertura exterior em volta do filtro de óleo no cárter tampa direita do motor, utilizando-se um 4 milímetros tomada de cabeça Allen e uma chave de caixa. Puxar a tampa exterior fora do motor e remover os parafusos da tampa interna com uma tomada de cabeça Allen de 4 mm. Puxar a placa de filtro e o elemento do filtro de óleo para fora do motor.

Inserir um novo elemento de filtro de óleo para o motor e reinstalar a placa de filtro e tanto do filtro de óleo cobre para o motor. Apertar os parafusos das coberturas de filtro de óleo para 7 ft-lbs com uma tomada de cabeça Allen de 4 mm e uma chave de binário.

Reinstalar os tubos de escape e silenciosos no motor. Apertar os tubos de escape parafusos de montagem, porcas e grampos do silencioso para 14 ft-lbs com uma chave de binário. Apertar os parafusos de montagem do silencioso a 18 ft-lbs com uma chave de binário.

Completar a mudança de óleo, conforme descrito na Seção 1.