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Como substituir um carro correia dentada

Substituir a correia dentada em seu carro, embora não seja fácil, pode ser feito em sua calçada. Substituir a correia dentada é mais complicado do que a substituição de uma correia da ventoinha e envolve muito mais trabalho. Ao alterar a correia de distribuição, que é uma boa ideia para substituir a bomba de água, uma vez que também tem que ser removida durante o processo. Saiba como substituir um cinto de cronometragem, seguindo estes passos.



  • Desligue a bateria e retire a tampa do distribuidor. Se o seu carro não tem um distribuidor, certifique-se o sensor de posição cam está no "Top Dead Center" (TDC). Consulte um manual de reparo feito para o seu veículo específico para determinar isso.

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    Gire o motor de forma que a marca de tempo na polia do virabrequim está em linha com o "0" marca na escala de tempo. Rodar o motor até o rotor do distribuidor está alinhada com a marca indicadora no alojamento do distribuidor.



  • Retirar os parafusos, parafusos, outras correias e partes que interferem com a remoção da correia dentada. Cada modelo é diferente e tem diferentes partes da forma da correia de distribuição. Consulte um manual para partes específicas e instruções de remoção.

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    Soltar o tensor da correia dentada e os parafusos de montagem, mas não removê-los. Mover o tensor da correia de e, em seguida, apertar os parafusos de fixação para segurar o tensor no lugar.

  • Deslizar a correia de temporização fora e removê-la a partir do motor. Ele deve deslizar facilmente fora após o tensor é solta.

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    Substituir a correia dentada com um novo e inverter as etapas de remoção. Leia o manual do motor para saber como é difícil aperte os parafusos tensores e outros parafusos ao substituir peças. Mantenha as marcas sobre as polias alinhadas em todos os momentos.

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