Como substituir e cremalheira Unidade do pinhão para a Ford Taurus

Conduzir o seu carro em rampas, pois você vai precisar de trabalhar confortavelmente debaixo dela. Centro do volante, uma vez que as rodas são completamente nas rampas. Coloque o carro em parque e, em seguida, que impeça o rolamento, coloque relógios roda por trás dos pneus traseiros.

Esvaziar o reservatório do fluido de direcção assistida para um pan. Use-o pano para limpar qualquer sujeira e sujeira que possa ter acumulado nas mangueiras de direção hidráulica. Utilizando a chave de impacto, remover as extremidades do tirante.

Desfazer o acoplamento flexível que conecta o eixo de encaixe sobre a cremalheira para a coluna de direcção. O acoplamento vai ser alojado numa bota de plástico de protecção. Você deve ser capaz de dobrar o plástico de volta para chegar ao acoplamento, ou você pode desapertar-lo usando uma chave de fenda Phillips.

Retirar os tubos hidráulicos do rack usando a sua chave de impacto. Tenha cuidado para não virar o volante uma vez que os tubos são removidos ou fluido de direção hidráulica pode vazar. Em seguida retire os dois grampos que prendem a cremalheira e pinhão para o firewall. Você vai precisar usar uma extensão socket para isso.

Retire a unidade de cremalheira e pinhão através do orifício de acesso no lado esquerdo. Remova os tirantes da antiga unidade, porque você vai usá-los em um novo. Coloque a antiga unidade de lado.

Deslize o novo pinhão e cremalheira conjunto no orifício de acesso e verifique se ele está sentado corretamente na posição de montagem. Com a ajuda, obter o acoplamento flexível de volta para o rack e ponta de eixo do pinhão localizado sob o capô. Leve o seu tempo alinhando o acoplamento eo eixo.

Substituir as linhas hidráulicas, enquanto observando os seus valores de binário. Monte o pino inferior e substituir os grampos esquerda e direita. Coloque os tirantes da unidade anterior para o novo.

Encher o reservatório de fluido de direcção assistida. Lentamente para trás o carro fora das rampas e testar a direção hidráulica a uma velocidade lenta.