O motor de um carro está cheio de variados sensores que se comunicam específicos sobre o meio ambiente os dispositivos, de modo que o computador de bordo pode alterar funções para desempenho máximo. O sensor de colector de pressão absoluta (MAP) é uma parte integrante do presente sistema de comunicação.
O sensor MAP avalia a pressão no interior do conjunto de colector de admissão. Se um carro necessita de mais energia, mais ar vai infiltrar-se no sistema, fazendo com que a pressão mais baixa. O sensor de MAP, em seguida, reage por relatar a baixa pressão e o motor permite mais combustível para dentro do sistema para equilibrar a relação combustível-para-ar mais para poder desempenho.
Se um sensor MAP é molhada, a humidade pode afectar o modo como o dispositivo informa níveis de pressão por não reconhecer as modificações apropriadas dentro do colector de admiss. Além disso, os circuitos dentro do sensor pode falhar com a infiltração de água, necessitando de uma reparação ou substituição do dispositivo.
O motorista vai sentir os efeitos de um sensor MAP molhado. O carro será ocioso aproximadamente ou até mesmo aumentar. Potência total pode ser diminuída devido à confusão razão combustível-ar dentro da câmara do motor sem os relatórios precisos do sensor MAP.
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