Por que há Oil All Over My tubo de escape Manifold?
Óleo sobre o colector de escape ou fumo azul expelindo para fora do tubo de escape é vulgarmente causada por uma junta comprometido ou colector de escape rachado. A junta da cabeça é a principal vedação proteger os cilindros do motor de óleo do motor. A junta da cabeça comprometido ou O-ring irá permitir que o óleo para dentro dos cilindros e colector de escape tubagem.
Função colector de escape
O colector de escape é fixada directamente às portas do cilindro do motor individuais. Os gases de escape expulsar a partir da câmara de combustão para dentro do colector de escape, antes de passar para o tubo de escape. Deve haver uma vedação estanque ao ar entre os tubos de múltiplas portas e os cilindros.
Blue Smoke
fumos de escape azul pode ser proveniente de seu tubo de escape. fumo azul indica óleo nas portas de cilindro e, em seguida, colector de escape - um sinal de que uma junta ou proteger os cilindros de óleo O-ring falhou.
Diagnosticar um colector de escape comprometida
Óleo vulgarmente entra na parte interior da tubagem de escape depois de vazamento através das portas de cilindro, mas é possível para o óleo para encontrar o seu caminho para a porção externa da tubagem. Isto ocorre uma de três maneiras: uma fenda na tubagem colector, uma junta de colector de escape comprometida ou um vedante de óleo fundido. Em qualquer caso, um selo de óleo do motor falhou.
- imagem Exaustão Crédito da foto da motocicleta por Billy Tait de Fotolia.com
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