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Como resolver problemas a partir de um Ford Ranger

Solução de problemas começando em uma Ford Ranger é necessário quando você não pode iniciar o veículo. O problema não é sempre óbvio, então você precisa de considerar uma série de questões. O motor de arranque pode ser fraco ou defeituoso, a bateria poderia estar morto, ou você poderia ter um motor afogado ou nenhuma faísca.

Coisas que você precisa

  • soquete vela de ignição
  • Chave soquete
  • extensão chave de soquete

  • Vídeo: Curiosidade Mecânica. Junta do cabeçote queimada.



    Acione o motor. Se o motor manivelas mais rápido do que o normal e não vai começar, em seguida, o seu arranque é provável falha e requer a substituição por um mecânico profissional.

  • Vídeo: SI NO ARRANCA.flv



    Verifique se há um motor afogado. Acione o motor. Se manivelas normalmente, e se houver um forte cheiro de combustível no compartimento do motor, mas há vazamentos de combustível, em seguida, o seu motor pode ser inundado com gasolina. Este é sintomática de um problema de mistura ar-combustível. As causas prováveis ​​são um sensor de fluxo de massa de ar ou uma válvula má aderência do acelerador. O sistema de admissão inteiro deve ser limpo por um mecânico profissional.

  • Puxar um fio vela de ignição para fora da parte superior do motor. Ele deve puxar para a direita fora, mas você pode ter que mexer um pouco como você está puxando para cima sobre ele.

  • Vídeo: Vídeo de Problemas com a nova Ford Ranger 3.2 Diesel. Motor Fundido.



    Retire a vela de ignição conforme segue. Anexar tomada da vela de ignição para a extensão e coloque-o na vela de ignição bem. Vire a vela de ignição sentido anti-horário para soltar e removê-lo.



  • Retire a vela de ignição para fora do poço plug and removê-lo da tomada. Inserir a vela de ignição no interior da extremidade do cabo de vela, de modo que os eléctrodos fiquem voltados para fora (a orientação é o mesmo que quando a vela de ignição foi no motor).

  • Acione o motor e ter uma verificação assistente de faísca nas velas de ignição.

  • Repita os passos 3-6 para cada vela de ignição. Se não houver nenhuma faísca em qualquer uma das fichas, então seu problema é uma vela de ignição ruim, plug fio ou distribuidor. Para verificar se o problema é que os tampões e os fios, remover o fio de ficha na extremidade distribuidora e a manivela do motor. Você deverá ver uma pequena, mas sólida, salto faísca azul a uma parte metálica do motor. Se não houver faísca, então você precisa substituir o distribuidor. Se houver uma faísca no distribuidor, então você vai precisar para substituir as velas de ignição e fios.

    • Ford Ranger, Bronco II Repair Manual 1983-1992- Alan Ahlstrand, Homer Eubanks, John H. Haynes- 1992
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