Pontas da pintura de alumínio automóvel
O uso do alumínio tornou-se comum na indústria automobilística. Porque o alumínio pesa muito menos do que o aço ou ferro, que é um metal ideal para trabalhar. O processo de pintura de alumínio não é mais ou menos complexa do que a pintura qualquer outro metal. No entanto, há algumas considerações específicas para manter em mente quando se trabalha com alumínio.
Pré-tratamento do alumínio
Alumínio produz uma película de superfície naturalmente. Esta película de óxido devem ser removidas, juntamente com qualquer tipo de solo ou outros contaminantes, antes de o processo de pintura pode começar. Por esta razão, o alumínio deve passar por um processo de pré-tratamento especial que é um pouco mais extensa do que o que outros metais são submetidos.
Este processo de pré-tratamento começa por imersão do metal numa solução alcalina durante 90 segundos como um desengordurante. Esta é imediatamente seguida por uma lavagem com água fresca durante 60 segundos para limpar todos os vestígios de metais alcalinos. Isto é seguido por um 90 segundo banho de fosfato de ferro, que é misturada com fluoreto, e mais uma vez, uma 60 segunda lavagem com água fresca segue. O fosfato de ferro e de fluoreto etch a superfície do metal de modo que a tinta irá aderir.
Aprontar a Aluminum
Pintura de alumínio requer uma demão de primário para ser aplicada antes da tinta. O iniciador pode mais facilmente manter a superfície gravada do metal, e fornece uma camada de base para a tinta a aderir. Primer também fornece uma barreira à umidade adicional para evitar o clima de descamação a pintura de baixo.
Quando a pintura de superfícies de alumínio, é importante o uso de um iniciador que é formulado especialmente para o alumínio. A maioria dos produtos primários que são projetados para o alumínio levar o nome "Óxido de Alumínio Primer." Estes podem ser encontrados na maioria qualquer loja de tintas ou empresa de fornecimento de tinta automotiva.
Pintando o alumínio
Pintura o alumínio é um processo muito simples que não é diferente de pintura qualquer outra superfície. Para fins de automóvel, um processo de pintura de revestimento em pó seco é tipicamente utilizado. Este processo usa ar comprimido para revestir a superfície com uma forma em pó da pintura. A tinta é então aquecida com lâmpadas de endurecer na superfície.
Por do-it-yourself projectos onde um olhar de fábrica não é tão importante, você pode ir a rota mais barata de pulverizar a tinta sobre a superfície com uma pistola elétrica. Você precisará aplicar 3 a 5 camadas, permitindo que cada para secar completamente antes de aplicar a próxima. Você também vai precisar para aplicar um verniz de alto brilho, no final, que serve como única camada da tinta de proteção contra os efeitos do tempo.
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