Como para drenar o líquido Transmissão De um Lexus RX300 2000

Retirar os parafusos recipiente de drenagem de transmissão, usando um roquete, tomada e extensão de 6 polegadas. Retire a panela de transmissão a partir da parte inferior da transmissão. Se o pan adere à transmissão, bata levemente o lado da panela com um martelo de borracha para libertá-la. Puxar a junta de transmissão a partir da panela de transmissão.

Limpar as superfícies da junta de acasalamento na panela de transmissão e a transmissão, usando um raspador de junta de plástico. Limpar as superfícies com um pano limpo, livre de fiapos.

Puxe o ímã do interior da panela de transmissão e limpar o ímã. Limpe o interior da panela de transmissão eo ímã panela, usando um pano limpo, sem fiapos. Defina o ímã de volta no lugar dentro da panela de transmissão.

Aplicar uma camada fina de silicone RTV para a superfície da junta de acoplamento sobre a panela de transmissão e definir a junta na panela de transmissão - a certeza para alinhar os furos de parafuso sobre a junta de vedação com as da panela de transmissão.

Remover o parafuso de fixação do filtro de transmissão para a parte inferior da transmissão, utilizando um roquete e soquete. Puxar o filtro de transmissão da transmissão. Pressionar um novo filtro de transmissão de volta para a parte inferior da transmissão e apertar o parafuso de retenção para 8 libras-pé, usando uma chave dinamométrica e soquete.

Coloque a panela de transmissão de volta para a parte inferior da transmissão, e mão-apertar os parafusos de peneira de retenção. Apertar os parafusos de peneira de retenção de 6 libras-pé, num padrão cruzado, utilizando uma chave de binário, extensão de 6 polegadas e um soquete. Não aperte demais.

Aperte o bujão de drenagem de transmissão na panela de transmissão, e aperte-o a 36 libras-pé, usando uma chave de torque e soquete hex-bit.

Elevar o RX300 fora os estandes de jack, usando uma tomada de andar e remover os estandes de jack. Abaixar o veículo ao chão.

Abra o capô do Lexus e puxar a vareta de transmissão do compartimento do motor. Inserir um funil para dentro do tubo haste de transmissão e despeje Toyota fluido de transmissão tipo-IV através do funil - 3,3 qts. em um RX300-wheel-drive frente e 4,1 qts. em uma versão all-wheel-drive.

Remover o funil e iniciar o motor do RX300. Enquanto mantém o pedal do travão, deslocar o SUV através de todas as suas engrenagens para fazer circular o fluido através da transmissão. Coloque a transmissão de volta em "Park".

Limpar o óleo de transmissão de fora da vareta, usando um pano limpo, isento de cotão, e inseri-lo no tubo da vareta. Retire a vareta e verifique se o nível do óleo está dentro da faixa "Cold" na vareta. Adicione mais fluido de transmissão Toyota Tipo-IV, se necessário. Fechar o capô do RX300.

Conduzir o RX300 até atingir a temperatura operacional - metade do caminho até o medidor de temperatura. Abra o capô do RX300, e retire a vareta de transmissão. Limpe o óleo fora da vareta de transmissão, e reinsira a vareta. Puxe a vareta do compartimento do motor e verifique o nível do óleo está dentro da faixa "quente" na vareta. Inserir um funil no tubo da haste de transmissão e adicionar Toyota fluido de transmissão Tipo-IV, se necessário. Reinsira a vareta e fechar o capô do RX300 uma vez que a transmissão está cheio.

Inserção de um funil para um frasco de fluido de transmissão vazio e encher a garrafa com fluido a partir do recipiente de drenagem. Uma vez completo, feche a tampa do frasco. Repita este passo até que você transfira todo o fluido velho em garrafas de transmissão vazias.

Leve as garrafas de filtro de óleo e transmissão velho para um centro de reciclagem de óleo automotivo usado para descarte. Muitas lojas de autopeças tomar fluido velho gratuitamente.