Problemas com o EGR Ford Powerstroke
O motor diesel Powerstroke está instalado na linha de pesados da Ford de caminhões. O sistema do Powerstroke recirculação dos gases de escape (EGR) tem problemas relatados por muitos proprietários. O sistema EGR recircula de volta exaustão do caminhão para dentro dos cilindros do motor, reduzindo as emissões de veículos.
Entupidos EGR Refrigerador
O EGR na Ford Powerstroke é propensa a entupimento por causa do acúmulo de detritos que podem causar a temperatura do motor a subir, bem como perda de refrigerante. Uma vez que o refrigerador EGR falhar, o motor vai superaquecer, criando vários problemas, incluindo o aumento das emissões e diminuição da economia de combustível. O refrigerador EGR precisa ser limpo ou substituído em uma base regular, como parte da programação de manutenção do Powerstroke. Os refrigeradores de EGR instalados em 2004 modelos falham em uma taxa mais elevada por causa de uma falha de projeto. EGRS instalados depois de 2004 são mais longos e quadrado, que cria uma superfície maior para detritos para construir, enquanto que os coolers EGR instalados em modelos feitos antes de 2003 são redondos.
Válvula EGR entupido
A válvula EGR Ford Powerstroke podem obstruir-se devido à qualidade do combustível utilizado no veículo e em marcha lenta excessiva. Detritos acumula-se na válvula EGR, porque o combustível diesel de queima a uma temperatura mais baixa, criando detritos mais do que com a gasolina. A fuligem produzida a partir de combustível diesel pode entupir a válvula EGR rapidamente. Este problema EGR na Ford Powerstroke, por sua vez, causa problemas com o turbocompressor, como a estagnação ou falhas de ignição. Um combustível diesel de qualidade superior, tal como um nível de cetano de 45, ou melhor, necessita de ser utilizada na Powerstroke, e a válvula EGR precisa de ser limpos regularmente.
EGR Failure
Um problema comum com o Ford Powerstroke EGR é falha completa provocado por uma fuga de vácuo. O EGR leva os gases de escape e os envia de volta para o motor, o que diminui as substâncias químicas liberadas através do sistema de escape. Uma fuga de vácuo irá fazer com que o EGR para trabalhar mais, o sobreaquecimento do dispositivo. Uma vez que o EGR está trabalhando acima da temperatura normal do motor, ele irá falhar. O EGR terá de ser substituído, mas isso não corrigir o problema até que o vazamento de vácuo é encontrado e reparado.
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