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Como alterar o pneu sobressalente em um Mini Cooper

O Mini Cooper é um desportivo, carro da economia produzido desde 2001 pela BMW. O novo Mini tem uma semelhança com o original britânico-made Mini, que foi introduzido em 1959. dimensões compactas do Mini tornam necessário para montar o pneu sobressalente externamente, debaixo da parte traseira do carro. O kit de mini-mudando pneu inclui um conjunto completo de ferramentas, incluindo um calço de dobragem roda, uma chave de roda, uma tomada e uma alça de levantamento para o pneu sobresselente.

Coisas que você precisa

  • ferramentas de pneu em mudança (vêm de fábrica com o seu Mini)
  • Estepe

  • Parar o veículo o mais longe tráfego como possível sobre uma superfície plana. Coloque a transmissão no parque se o seu Mini tem uma transmissão automática ou na primeira marcha se ele tem uma transmissão manual. Aplique o freio de estacionamento e acender as luzes de perigo pisca-pisca.



  • Abra a porta traseira do Mini e retire o tapete de carga ou carpete. Retirar as ferramentas de mudança de pneus para revelar a tampa sobre o furo roscado no suporte sobresselente de pneu por baixo da parte traseira do carro. Remover a tampa, soltando a porca de fixação com a chave de pneu ressalto em sentido anti-horário.



  • Parafuso a pega de elevação no sentido horário para os segmentos do furo e levantar ligeiramente a pega para revelar as molas de fixação. Espremer em ambas as molas de fixação, mantendo-se a alça de levantamento. Reduzir o pneu sobresselente com a alça de levantamento lentamente. Desapertar o manípulo de elevação anti-horário.



  • Puxar o pneu sobresselente do por baixo da parte de trás do veículo. Coloque o calço dobrável contra um dos pneus não afectadas para manter o veículo de rolamento. Na roda com o pneu liso, desapertar as porcas metade de uma volta para a esquerda com a chave do talão. Coloque o macaco sob o ponto de elevação ao lado do pneu furado. Crank a manivela do macaco no sentido horário até que o pneu liso é fora do chão.



  • Remova as porcas e retirá-las. Levantar o pneu liso fora do cubo da roda e coloque-a. Colocar o pneu sobressalente para o cubo da roda, para garantir que os parafusos de roda se projectam através dos orifícios sobre a roda. Passe as porcas, com a extremidade cónica virada para dentro, à mão, no sentido horário. Depois de ter apertado todas as porcas à mão, aperte-os com a chave do talão.

  • Abaixar o carro com o macaco girando a manivela do macaco anti-horário até que ele roda é no chão. Apertar as porcas dos ponteiros do relógio utilizando um padrão cruzado até que todos estejam apertados. Remova o jack.

  • Deslize o pneu liso no transportador do pneu por baixo da parte traseira do carro. Do lado de dentro da área de carga, o parafuso de alça de levantamento dos ponteiros do relógio para o furo roscado no suporte. Levantar a alça até que as molas de fixação estalido. Desapertar o manípulo de elevação anti-horário. Substituir a tampa de rosca de reposição de pneus. Remova o calço de roda. Substitua os pneus mudança ferramentas e o tapete de carga ou carpete.

    • Crédito da foto Scott Barbour / Getty Images News / Getty Images
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