Como um ciclomotor CDI Works

Visão geral

Geração de Energia

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  Ciclomotores são geralmente alimentado por um sistema de ignição eletrônica chamada de ignição de descarga do capacitor. A caixa de CDI é composto de um transformador eléctrico, um rectificador, um condensador e uma série de circuitos. Capaz de produzir uma faísca de alta tensão para assegurar uma combustão forte, o CDI requer uma fonte de energia adequada. Poder, sob a forma de uma corrente eléctrica, é produzida pela bateria do ciclomotores, a qual é alimentada a vários componentes no interior do ciclomotores, incluindo o estator, ou alternador. O estator é constituído por um anel de fios de metal enrolada que geram um campo eléctrico de corrente da bateria. Um conjunto de ímãs são montados no volante do motor, que é anexado ao virabrequim do motor e alojado no interior do estator. À medida que o volante gira, ela produz uma corrente alternada que é alimentado de volta para a bateria para completar sistema de carregamento do ciclomotor.

O carregamento do capacitor

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  À medida que o estator produz energia em conjunto com o volante, a corrente é transmitida à caixa de CDI. A corrente do estator é amplificado por um transformador dentro do CDI para cerca de 400 a 600 volts, antes de fluir através de um circuito de carga e para dentro de um condensador, um componente electrónico utilizado para armazenar temporariamente a energia.

Ignição e tempo

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  O tempo de ignição é um intervalo predefinido utilizado para disparar a vela de ignição no momento certo para maximizar a combustão. Na maioria dos ciclomotores, o tempo é definido alguns graus antes de pistão do motor atinge o topo do seu curso, referido como ponto morto superior, e é muitas vezes desencadeada por um circuito de gatilho magnético ou mecânico. Este circuito pára o ciclo de carregamento do condensador, descarregar a energia armazenada no condensador, através do fio da bobina de ignição. Em última análise, a corrente de alta tensão é transmitida para a vela de ignição para criar uma faísca na sua ponta para criar combustão.