1973 Ford Van Specs

vans de trabalho Ford eram conhecidos como o Econoline ou E-série. Os compradores podem escolher uma van de carga, display van, janela van, pacote de ônibus escolar ou van de entrega de encomendas. vans de exibição tinha janelas de um lado para exibir mercadoria ou para fornecer luz natural para um espaço de trabalho. Os modelos foram designados como E100, E200 ou E300 com base na capacidade de transportar.

A versão de passageiros do 1973 Ford Van foi o Clube Wagon. Estava disponível em cinco passageiros, com oito passageiros ou 12 passageiros capacidades.

vans Ford teve uma curta capa que permitiu o acesso do motor de frente. De acordo com um 1973 Ford Econoline propaganda e do Livro de Dados Econoline Dealer, uma escolha de deslizamento ou balançando portas laterais estava disponível. Ford usou um "design quadrado na parede" que proporcionou menor cone no telhado de vans competitivos, tornando o Econoline mais adequado para built-in prateleiras e bancadas.

O Econoline foi projetado para a maneabilidade da cidade, com um raio de viragem de 40 pés no E100 e E200. A versão de distância entre eixos estendida deste modelo tinha um raio de viragem de 45,1 pés.

O Clube vagão estava disponível em padrão, personalizado e edições Chateau, cada um com uma guarnição interior e exterior cada vez mais elegante.

Os 1973 vans eram basicamente inalterado em relação ao grande reformulação de 1968. vans Ford iria continuar neste estilo corpo por mais um ano antes de ser re-engenharia em 1975.

O Econoline de comprimento padrão e Clube vagão tinha uma distância entre eixos 105,5 polegadas e medido 169,1 polegadas de comprimento total. A van estendida oferecida uma distância entre eixos 123,5 polegadas e comprimento total de 187,1 polegadas.

Ford reivindicada uma classificação de peso bruto de até 4.325 libras para o 1973, E100 5,250 libras para o E200, 6.050 libras para o E300 e 6.200 libras para o E300 distância entre eixos estendida. Carrinhas podem ser opcionalmente melhorado com eixos pesados, molas e os pneus. Com atualizações opcionais, o E300 distância entre eixos estendida tinha uma classificação de peso bruto de 8.300 libras. O Clube Wagon estourou em uma classificação de peso bruto de 7.800 libras.

O motor padrão em 1973 Econoline E100, E200 e Clube Wagon foi um motor de seis cilindros de 240 polegadas cúbicas. O E300 veio equipado com uma usina de energia de seis cilindros maiores 300 polegadas cúbicas.

Todas as vans podem ser encomendados com 302 polegadas cúbicas motor de oito cilindros da Ford, o mais poderoso disponível no Econoline.

A transmissão padrão era um Manual- três velocidades também disponível era um de três velocidades Cruise-O-Matic transmissão automática.

Uma conversão aftermarket interessante para 1973 Ford Vans era de quatro rodas motrizes. Conhecido como Quadravans, estes veículos foram equipados com uma caixa de Dana 44 pesados ​​do eixo dianteiro, um caso 20 transferência Dana modelo e freios maiores.

Estas vans foram ordenados através de um revendedor Ford, e então enviado para Pathfinder Equipment Company para a conversão. Algumas vans foram ainda mais personalizado para servir como veículos de lazer.