Existem dois designs do veio de excêntricos básicos: tucho plana (tirante) ou tucho rolo. Como se pode imaginar, o tucho plana tem uma base plana, que segue o lóbulo do veio de excêntricos, enquanto o sistema de elevação do rolo tem uma roda na base.
O propósito de um levantador é traduzir o movimento de rotação do eixo de comando para o movimento alternativo --- cima e para baixo --- dos valvetrain. O elevador transmite o seu movimento para a haste, que, por sua vez, transfere acção que para o resto dos componentes da válvula (braço basculante e válvulas).
O projeto de tuchos planas não é realmente perfeitamente plana. Em vez disso, eles têm um muito ligeiro raio na parte inferior que --- quando operando --- faz com que eles para girar dentro do furo levantador. Isso mantém a base do levantador e do lóbulo do came lubrificado. cams-tappet plana foram substituídos por cams roller-tappet mais eficientes em motores de produção, a partir de meados dos anos 1980.
Enquanto não comum em motores modernos de produção, os cames-tappet plana ainda são populares no motor aftermarket constrói devido à sua simplicidade e baixo custo. No entanto, alterar composições de óleo --- com base em padrões de emissões mais rigorosos --- resultou num aumento da came e tirante falhas-Tappet plana. Usado com aditivos de óleo adequadas, eles ainda podem oferecer desempenho e confiabilidade significativa.
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